据上交所官网消息，上交所决定终止永祺（中国）车业股份有限公司（以下简称“永祺车业”）首次公开发行股票并在沪市主板上市审核。
上交所于2023年3月4日依法受理了永祺车业首次公开发行股票并在沪市主板上市的申请文件，并按照规定进行了审核。两轮车评去年也对永琪车业打算IPO的事件进行过报道。
日前，永祺车业和保荐人中信证券股份有限公司分别向上交所提交了《永祺（中国）车业股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在主板上市申请文件的申请》和《中信证券股份有限公司关于撤回永祺（中国）车业股份有限公司首次公开发行股票并在主板上市申请文件的申请》，申请撤回申请文件。根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的相关规定，上交所决定终止对永祺车业首次公开发行股票并在沪市主板上市的审核。
永祺车业主要从事中高端自行车、电助力自行车、滑板车、共享单车等绿色出行产品及相关配件的设计、生产及销售。
截至招股说明书签署日，永祺控股直接持有公司37,626.93万股股份，占本次发行前总股本的96.48%，为公司直接控股股东。Ming Global持有永祺控股100%股权，为公司间接控股股东，公司实际控制人为张泰山、洪昆煌、洪秀芬、刘冠志、廖秀龄及何有辛等6名自然人。林丽华、张怡惠、张嘉友、张忠明、洪伟峻、洪坤良、袁惠美、洪政辉、洪杏芬、洪镜枋、洪明吉、刘芸铵、林建宏、何宗谕、何有礼、廖志银等16人系上述实际控制人的一致行动人，16名一致行动人均分别为6名实际控制人的近亲属。
张泰山，1958年1月出生，中国台湾地区居民，无境外永久居留权。洪昆煌，1964年10月出生，中国台湾地区居民，无境外永久居留权。洪秀芬，1954年2月出生，中国台湾地区居民，无境外永久居留权。刘冠志，1958年12月出生，中国台湾地区居民，无境外永久居留权。廖秀龄，1960年4月出生，中国台湾地区居民，无境外永久居留权。何有辛，1964年8月出生，中国台湾地区居民，无境外永久居留权。
永祺车业本次公开发行新股数量不超过13,000.00万股，公开发行股份比例不超过发行后总股本的25%，不低于发行后总股本的10%，本次发行不进行老股发售。永祺车业原拟募集资金60,040.97万元，分别用于年产330万辆自行车（电动助力车）及零部件项目（一期）、永祺研发中心建设项目、智能化信息化项目、补充流动资金。
永祺车业本次发行的保荐机构是中信证券股份有限公司，保荐代表人是赵耀、陈灏。
天眼查APP显示，永祺(中国)车业股份有限公司(曾用名：永祺(常州)车业股份有限公司)，成立于2000年，位于江苏省常州市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。企业注册资本39000万人民币，实缴资本39000万人民币。
此次永祺车业撤回上市申请，距离其提出申请已经1年3个月。从当前的市场环境来看，永琪车业撤回IPO申请应该与营收和利润有很大的关系。当初募资的大头就是年产330万自行车（电助力自行车）及零部件项目（一期），如今的市场环境发生翻天覆地的变化。欧美主要消费市场经济下行，消费萎靡，很可能导致其订单急剧减少，营收和利润双降。这可能是撤回申请的最主要的原因吧！
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