“想撞都难”华为ADS3.0真的如此神级？那么余承东8月或久违的再度喊出遥遥领先，要知道其它厂家喊的是跟风，华为喊的可是货真价实的！
突然发现华为主打高阶版激光雷达智驾的另一个原因就是让车看得明白路上的东西，这里的重要性有多重要？
因为障碍物是什么，人眼一看就能理解可以开过去还是需要绕过去！而目前视觉技术里，电脑“看到”的然后理解出来的是通过数据比对出类似的物体，而激光雷达是通过光线的点阵发射出去在物体上的成型来看。
所以点阵的世界里是一个有距离有形状的“视线世界”再结合毫米波雷达距离探测和视觉画面三者合一变成智驾技术里呈现出来的3D模拟画面！
因此有激光雷达的定位不仅是“双眼射出光线”的酷而已，而是看得远看得懂，那么ADS3.0的升级就应该理解为是一种成长，就像人通过上学学习了知识懂得判断是非，懂得看物看风景去写出一篇文章，
智驾技术的提升不仅是通过硬件提升，更重要的是通过数据学习提升！
而这种大模型训练可以使用在很多的驾驶场景，比如倒车的表现“但凡回头看一眼都是对问界的不尊重！”连门都不带关一下，下车就这么洒脱的走了，然后门自己关，车自己倒，这年头车都能这样开了，以为赛力斯“一夜之间山鸡变凤凰”是靠运气吗？那是把自己托付给了先进的高端技术！
所以华为智驾的升级，从会开变成懂开，从看路到看懂路，这种提升不是硬件，而是软件，是智能化的进一步提升智慧！
全部可以升级，ads3.0是算法的一次更新大换代，或者这就是华为智驾早已制定好的技术，通过训练如今真正达到火候了，是时候展现真正的智驾了！
