比亚迪又被拆了，这一次拆的是方程豹的豹5，懂车老王拆的。整个视频其实比较长，里面对整个车身架构，包括电机动力都做一些拆解，讲的确实很专业。
这么专业地讲，为什么我看播放量其实不算特别高，因为大家很多觉得讲的太专业了，听起来有点费劲。
说实话里面的一些比较专业的东西，听起来我自己都觉得还是有点费劲，这说明老王还是很专业的。
那么如果，我们从通俗的角度给大家做一下解读，拆完之后，老王到底给大家传达一些什么样的东西呢？这款车到底怎么样呢，喵哥就根据我的理解做一下解读。
对DM-o技术做了解读
首先，老王的专业性还是值得点赞的，虽然说有团队帮着一块拆，老王做解读。但是说实话就这么专业的技术解读，还要通过自己的语言，把它做出来，确实还是需要有两把刷子的。
第二点，就是关于老王在做技术解读的时候，对整个方程豹也好，包括甚至其他车企的技术也顺带做了解读。
但从解读过程中，我们还是能够明显感觉到，老王对于目前比亚迪在方程豹上用的这一套DM-o技术是认可的。
因为做技术的人有时候是掩饰不住的，比如说我对这个技术，比较认可或者我比较喜欢这个技术，他言语中间，真的会透露出来对这个技术的认可和肯定，你能够感受得到。
比亚迪对电越野有自己的创新
所以比亚迪这个技术到底怎么样呢？从他后续的拆解里面，包括他也说了。比亚迪对整个硬派越野，这种电越野技术，其实它是有很多原创东西在的。
虽然说在硬派越野这块，其实各家车企已经研究很多年了。比如我们国内在硬派越野也有比较强势的车企，但是比亚迪走了电越野这条路。
所以这个路子是一个新的路子，而且对于这种纵置的EHS的放置以及整个纵置的布局，比亚迪有自己的设计和创新。
所以从这个角度上也可以看出，比亚迪已经摆脱了逆向研发的思路。在很多地方，已经根据原有产品的不足，有了正向的研发以及一些创新的研发，而且这种创新的程度是值得点赞的。
从这次拆解上，也再一次印证了比亚迪他们所说的技术鱼池，他们是真的存在一个很大的技术鱼池。我要哪一块我就捞一条鱼出来，我想吃哪条鱼我就捞一条鱼出来吃，所以这就是技术积累的好处，自己有足够的话语权。
不排除出现同行拉踩的情况
最后，我特别想说的一点是，这一次老王的拆解，也对于之前很多媒体，黑方程豹豹5这台车，提出了自己的看法。就你黑的点，只是表面上看到这个点去黑它，但实际上拆完之后，人家不是那个样子的。
所以通过这次拆解，也在一定程度上，对于那些黑方程豹豹5的那台车，做了一些很直面的正儿八经的庖丁解牛式的回应。
其实目前国内汽车市场很卷，卷的大家都想方设法，去做好自己的产品。当然也不排除，有一部分产品，由于被其他同行卷得不行了，那么我也会通过其他的方式，甚至出现一些拉踩同行产品的情况。
但是无论你是怎么拉踩，怎么贬低，它产品好的，自然而然老百姓他还是会发现的。
所以我个人觉得其实就目前这种大环境下虽然很卷，但是在这种卷的情况下，大家卷技术、卷价值、卷服务，通过这种办法，你做好你的产品，拿出自己的优势做好你的研发，让老百姓真真正正的，认可你的产品，这样的话，何愁他卷呢？
总结
针对老王拆解豹5这个事情，关于技术层面的，我就不做过多的解读了，我去解读那不班门弄斧嘛。
所以我把我的理解给大家聊一聊，可能更多的是其他一些层面的，关于老王的拆解，你还有什么，你觉得喵哥没有讲到的一些地方，也可以补充到评论区里面。
