3月31日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国电池制造商宁德时代与韩国三家电池公司（LG能源解决方案、三星SDI、SK On）等全球企业拉开了差距，在这种情况下，小米SU7电动汽车有望提高宁德时代的占有率。小米在28日举行的SU7发布会上宣布，将在最高配（Max）上搭载采用第三代“Cell to Pack”技术的宁德时代麒麟电池。
近日，能源市场调查公司SNE Research发布的截至2024年1月的电动汽车电池占有率数据显示，中国宁德时代以39.7%的占有率排名第一。宁德时代的这一占有率数据与2023年同期相比上升了5.8个百分点，与减少2.8个百分点的中国比亚迪（第2位，14.4%）和减少2.3个百分点的LG能源解决方案（第3位，11.4%）形成了鲜明对比。
得益于受到中国消费者关注的小米SU7的效应，宁德时代的地位有望扩大。据小米透露，27日晚10点开售后，SU7仅27分钟订单就突破5万辆。如果搭载宁德时代麒麟电池的SU7顶配销量高的话，宁德时代很有可能提前取得40%的市场份额。
宁德时代麒麟电池于2022年6月发布，采用第三代Cell to Pack技术。其特点是效率提高约72%，能量密度达到255Wh/kg。现有的电动汽车是由电池单元、模块组件和电池模块组合而成，因此在价格和效率方面存在许多缺点。行业分析表明，如果应用Cell to Pack技术，零部件数量可减少约35%，生产出价格合理的电动汽车。
搭载麒麟电池的SU7 MAX在中国的售价为29.9万元人民币。评价认为，Cell to Pack技术的优势在一定程度上阻止了高端车型的价格上涨。
小米称，SU7 MAX的续航里程按照中国CLTC标准最高为800公里，电池容量为101千瓦时。小米将于2024年4月3日开始向客户交付限量生产5000台的“Founders版”。目前还没有关于全球销售计划的具体信息。
