如果“丰田亚洲龙”长这样, 还担心卖不出去?

傲慢的魏小花2024-06-22 09:15:00  153

其实早期的时候,丰田“亚洲龙”就有短暂的时间进入国内市场,只是因为当时没有国产,而且产品的稀有程度更高,所以整个产品的价位还是非常高,仅次于奔驰宝马同级别的水平。而后,这款车也一直在北美市场上销售,毕竟是专为北美市场所研发的一款车。现如今,亚洲龙已经在北美市场停产,而且整个生产线也已经全部关闭,这样看,中国市场将成为“亚洲龙”的唯一“战区”,但因为有凯美瑞作为竞争对手,加之品牌的溢价能力远不如凯美瑞,亚洲龙在终端表现远没有达到我们预期,即便目前现款价格已经降至“冰点”,但收效甚微!而最近一组疑似新一代“亚洲龙”渲染图的出现,又再次将这款车的热度拉升到了最高点,若未来量产后真是如此,可能真的不愁销量了!

因为只是渲染图,所以仅供小伙伴们参考,具体会怎样还是要以官方消息为准!我们先看看它都给我们带来了哪些改变。首先前脸上还是沿用了现款“亚洲龙”的部分元素,比如中网就与现款保持一致,无非就是周围的格栅变得更圆润。而内部的组成也只是多以横杠式的元素出现!中央的蓝色LOGO也表明了自己是新能源汽车的身份!两侧的大灯更规整,采用了两只独立的魅蓝光源,而下卧式的行车灯与整个灯组完美地契合到一起。前包围方面采用了双层结构,同样能带来运动感的一面!

而来到侧面,我们才真正看到了它的改变,比如新车的线条以隆起式的设计出现,但并没有贯穿在整个车身,而是仅存在与两门之间,两侧的轮眉以及多叉式的轮毂还是比较常态化。尾部上,这款“亚洲龙”更带有一种溜背式的元素,特别是尾箱上的尾翼加持,那种带来的运动感就更加直接了!整个尾灯应该是借鉴了雷克萨斯的元素,后包围也同样采用了双层设计,底盘延伸出来的黑色元素依旧运动气息爆棚!所以年轻运动将会是这款车的主元素!

内饰上,这款“亚洲龙”可是完成了180度的大转弯,放弃了现款的所有布局,而熟悉汉兰达的小伙伴,对于这样的内饰可是一点也不会陌生,其实就是汉兰达的衍生版!主体结构不变,但在细节上做了深化,更符合轿车的调性。仪表盘为内嵌式的设计,而中间的多媒体屏换成了多边形结构,比汉兰达可优秀太多了!另外所采用的氛围灯的设计,也让整部车的高级感得到了延伸。因为只是渲染图,所以具体的功能信息小花就不再做过多的猜测了!

而动力前面也都介绍了,新车将全部采用混动系统,大概率是搭载了代号为M20E的2.0L四缸自组成了混动系统!其中它的最大功率127千瓦,匹配的变速箱为CVT无级变速箱!假设未来真的是以这样的造型量产,你们认为还愁卖吗?欢迎小伙伴在留言区留言。

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