其实早期的时候，丰田“亚洲龙”就有短暂的时间进入国内市场，只是因为当时没有国产，而且产品的稀有程度更高，所以整个产品的价位还是非常高，仅次于奔驰宝马同级别的水平。而后，这款车也一直在北美市场上销售，毕竟是专为北美市场所研发的一款车。现如今，亚洲龙已经在北美市场停产，而且整个生产线也已经全部关闭，这样看，中国市场将成为“亚洲龙”的唯一“战区”，但因为有凯美瑞作为竞争对手，加之品牌的溢价能力远不如凯美瑞，亚洲龙在终端表现远没有达到我们预期，即便目前现款价格已经降至“冰点”，但收效甚微！而最近一组疑似新一代“亚洲龙”渲染图的出现，又再次将这款车的热度拉升到了最高点，若未来量产后真是如此，可能真的不愁销量了！
因为只是渲染图，所以仅供小伙伴们参考，具体会怎样还是要以官方消息为准！我们先看看它都给我们带来了哪些改变。首先前脸上还是沿用了现款“亚洲龙”的部分元素，比如中网就与现款保持一致，无非就是周围的格栅变得更圆润。而内部的组成也只是多以横杠式的元素出现！中央的蓝色LOGO也表明了自己是新能源汽车的身份！两侧的大灯更规整，采用了两只独立的魅蓝光源，而下卧式的行车灯与整个灯组完美地契合到一起。前包围方面采用了双层结构，同样能带来运动感的一面！
而来到侧面，我们才真正看到了它的改变，比如新车的线条以隆起式的设计出现，但并没有贯穿在整个车身，而是仅存在与两门之间，两侧的轮眉以及多叉式的轮毂还是比较常态化。尾部上，这款“亚洲龙”更带有一种溜背式的元素，特别是尾箱上的尾翼加持，那种带来的运动感就更加直接了！整个尾灯应该是借鉴了雷克萨斯的元素，后包围也同样采用了双层设计，底盘延伸出来的黑色元素依旧运动气息爆棚！所以年轻运动将会是这款车的主元素！
内饰上，这款“亚洲龙”可是完成了180度的大转弯，放弃了现款的所有布局，而熟悉汉兰达的小伙伴，对于这样的内饰可是一点也不会陌生，其实就是汉兰达的衍生版！主体结构不变，但在细节上做了深化，更符合轿车的调性。仪表盘为内嵌式的设计，而中间的多媒体屏换成了多边形结构，比汉兰达可优秀太多了！另外所采用的氛围灯的设计，也让整部车的高级感得到了延伸。因为只是渲染图，所以具体的功能信息小花就不再做过多的猜测了！
而动力前面也都介绍了，新车将全部采用混动系统，大概率是搭载了代号为M20E的2.0L四缸自组成了混动系统！其中它的最大功率127千瓦，匹配的变速箱为CVT无级变速箱！假设未来真的是以这样的造型量产，你们认为还愁卖吗？欢迎小伙伴在留言区留言。
