近日，比亚迪宋L DM-i在工信部完成了申报，笔者从某些经销商社交平台透露的信息发现，宋L DM-i最快在7月份发布。
想必大家都已经看过了新车的申报图，其整车设计和宋Pro DM-i高度相似，不过在尺寸方面除了车高之外，其他数据都要比在售的宋L更小一些，呈现出与宋L完全不一样的质感，尤其是轴距，直接比宋L少了148mm，整车数据反而与宋PLUS DM-i更为接近。或许是需要照顾应用最新DM技术后的平衡性，宋L DM-i的尺寸数据才与宋L相差一大截。
笔者还注意到，宋L DM-i还将标配全景天窗，提供轮辋、雷达等方面的选装，可以预见宋L DM-i可能会推出较多的车型版本供消费者选择。关于内饰目前暂未透露，预计新车将会采用与宋L相似的设计风格，液晶仪表盘、悬浮式中控屏、水晶电子挡杆等都不会缺席。
根据申报信息，宋L DM-i将会搭载秦L DM-i同款动力总成，发动机的最大功率为74kW，单电机的最大功率为160kW，我们基本可以断定宋L DM-i将会用上最新的第五代DM技术，综合能耗应该要比现款宋系列更低，但续航里程应该要采用轿车造型的秦L DM-i短一些，而在价格方面要比宋L更低。结合与宋PLUS DM-i相似的尺寸数据来看，笔者大胆猜测宋L DM-i售价可能会在13-18万元这一区间。
根据最新的销量数据，宋PLUS新能源是比亚迪汽车卖得最好的SUV车型，其次是元PLUS和宋Pro新能源。按照宋L DM-i目前的信息来看，笔者认为其并不符合“宋L插混版”这一身份，更偏向于定位比宋PLUS DM-i更高的混动SUV。
宋PLUS DM-i的销量已经足够出色，但笔者认为，宋L DM-i推出之后，很有可能会凭借续航更高的DM技术优势，抢占宋PLUS DM-i的不少市场份额。
当然，如果要从品牌发展的角度来说，宋L DM-i推出之后将形成由宋L、宋PLUS、宋Pro组成的宋系列，覆盖10万-20万元级别的SUV市场，而合资品牌旗下的小型SUV和紧凑型SUV，都在这一价位的细分市场中。
经过查询，目前卖得比较出色的合资燃油SUV有丰田锋兰达、RAV4荣放、本田CR-V、本田XR-V等等。可以预见，宋L DM-i上市之后，对宋PLUS DM-i的影响肯定要远小于对合资燃油SUV的影响。倘若宋L DM-i的购车门槛还能来到一个更低的水平，这些合资品牌的燃油SUV，可能还会通过降价的方式来换取销量，届时无论你想选择燃油车还是新能源车，大概率都能以更符合自身利益的方式买到自己的爱车。
