外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，前脸采用v-motion设计语言，大尺寸梯形进气格栅，搭配两侧犀利的前大灯组，极具辨识度；车身侧面采用悬浮式车顶设计，腰线较为突出，车窗下方装饰有镀铬饰条搭配五辐式轮圈，增添运动气息。车尾部分，新车尾灯组采用了c字型，与头灯相呼应。
第14代轩逸的内饰采用了和外观相同的风格，整体设计比较简单，用料也比较中规中矩，软性材质的包袱比较多，但视觉感受上并没有太多廉价感，和同级别其它车型相比，轩逸的设计属于很有特色的类型。中控屏的设计很简单，只有一个空调旋钮以及三个圆筒式的指针仪表，这点比较符合它家用车的定位。
长宽高分别为4631×1760×1503mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
轩逸经典1.6L尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解轩逸，那么我们根据历史上购买过轩逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对轩逸最满意的是它的车内味豪华，另外外观不错、中网好看也都是大家喜欢它的点。
