最近一段时间，随着国内新能源汽车的持续内卷和价格战的硝烟弥漫，很多合资品牌和豪华品牌也都坐不住了，纷纷推出了厂商或终端优惠，很多车型的优惠还非常大。尤其是一些本质上就有“割韭菜”嫌疑，价格明显虚高的车型，近期水分也被挤得差不多了，就连奔驰这样的一线豪华品牌，也不能例外。
奔驰A级是北京奔驰引入国产的一款紧凑型三厢轿车产品，相当于是国内市场的特供车型。这款车车长4630mm，轴距2789mm，厂商指导价为25.03-27.57万元，属于一款整体价格比较高的入门级轿车产品。但是随着市场格局变动，消费者对于这种豪华品牌入门车型的高价格认可度越低，价格也就随之大幅度下降了。
日前，我们从汽车门户网站上查询到，奔驰A级在国内部分门店开出了超过12万元的优惠幅度，入门车型的价格也来到12.6万元的水平，相当于价格对半砍，这也在一定程度上展现了现在奔驰在竞争中的急躁心态，因为国产奔驰其他一些产品的优惠，也非常惊人。
奔驰A级作为一款4.6米级的紧凑型轿车产品，整体的外观设计，可能就没有奔驰更高级别的轿车产品那样舒展了，毕竟尺寸有限，这款车的流线造型，有点像奔驰C被夹在中间撞击得到的产物，车辆有点“驼背”，但是前脸、尾部、舷窗等方面的设计，依然是浓浓的奔驰风格。
之前我们就说过，奔驰的产品，不管级别和价格如何，在内饰设计的豪华感营造方面，都是相当到位的，这是奔驰百年造车的积累。奔驰A级引入了双联屏设计，延续了电子怀挡，很多地方也采用了钢琴烤漆的设计，整体来说，这款车的内饰，还是能给到我们一种高级感的，尤其是价格大幅度下降的情况下。
奔驰A级全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，并全系搭配7速双离合变速箱，但是发动机分了高低功率。低功率车型最大马力136Ps，百公里加速时间10.1秒，高功率车型最大马力163Ps，百公里加速时间8.9秒，厂家给出两种功率车型的WLTC综合油耗，都是6.06L，所以选择高功率车型，显然性价比更高。
配置方面，奔驰A级全系搭载了L2级驾驶辅助配置，车道保持、主动刹车、全速自适应巡航功能都有。同时这款车还搭载了被动行人保护、胎压显示、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、自适应远近光大灯、分段式电动天窗、手机APP远程控制、真皮方向盘等等，整体的配置水平，在优惠完12万起步的水平下，还是很丰富的。
底盘悬架方面，奔驰A级采用了前麦弗逊后扭力梁结构，后扭力梁结构，可能算是这款车的一个槽点，因为这是明显节约成本的做法，原价25万多的紧凑型轿车，竟然用扭力梁，多多少少有些说不过去了。不过从驾驶操控和舒适性方面来说，这款车真没那么不堪，整体表现还是很不错的。
总而言之，对于当下的奔驰而言，像奔驰A级、奔驰GLA等锚定下沉市场，定价明显虚高的入门级产品，整体处境会越来越尴尬，因为国产新能源汽车，已经“教”会了很多消费者如何分辨产品定位和价格。当然这也意味着豪华品牌中低端车型的价格会持续下滑，对于喜欢这些车型的小伙伴们来说，算是个好消息。
