最近，乘联会发布了5月车市销量，国内狭义乘用车市场5月零售销量为171万辆，虽说环比上月增长了11.4%，但相比去年同期还是下降了1.9%，这对于有传统旺季和“价格战”双重BUFF叠加的5月来讲，并不亮眼。不过，虽说大环境不好，但SUV市场并未受到影响，同、环比分别增长了14%，是唯一实现双增长的细分市场。
5月销量最好的仍然是Model Y，销量达到39,985辆，远超第二名比亚迪元PLUS。事实上，包括Model Y在内的中型SUV和理想L6一类的中大型SUV，都贡献了大量的增量，后者较4月份上涨约64%，也因此很多车企都在这一细分市场发力，比如问界推出了问界新款M7，东风风神奕派eπ008最近上市等等，另外，比亚迪全新唐也在路上，据说会比现款大上一圈。
从排名前十五的车型也不难看出，20万级SUV很受欢迎，包括RAV4荣放、威兰达、探岳、理想L6等车型表现都很强劲，销量稳居前列。这一细分市场的稳步增长，反映了消费者对高性价比SUV的需求持续旺盛。
不过，整体来看，10-20万级SUV仍是主力，其中自主品牌优势最明显，比亚迪、长安、吉利、埃安都有车型上榜。即便是日渐式微的合资，锋兰达和卡罗拉锐放也都有不错的市场表现，分别排在第5位和第12位，但也需要注意，它们基本都是以价换量。但随着越来越多高价值自主车型出现，这些合资入门车型日子会更不好过，尤其是在不断消耗自己口碑的日系品牌，最近本田、丰田等日系车企都被曝出了“造假门”。
从自主和合资方面来看，在销量前十的SUV车型中，有多达7款是自主品牌SUV，它们累计售出129032辆，占比高达63.09%。这一数据不仅表明了中国品牌SUV在市场上的竞争力日益增强，也反映了消费者对中国品牌SUV的认可和接受程度不断提高。其中，比亚迪占比最高，4款车型上榜，3款进入前五，可见近段时间荣耀版车型的推出很受欢迎，即便是相对冷门的宋PLUS EV也有12013辆的成绩。
当然最重要的还是因为电动化，新能源车型在SUV市场中的优势进一步扩大，前5款车型中就占到4款，前10款中占到了7款。其中除了比亚迪和埃安这样的老牌车企，还出现了问界M9和理想L6两款来自新势力的产品，要知道前者起售价高达46.98万元，还能有16462辆的成绩，非常优秀，无疑是最大黑马。而理想L6，起售价也在25万元左右，月销破万同样亮眼。与自主高端车型相对应的是，5月SUV销量榜上，BBA无一上榜。
总的来看，从5月SUV销量排行可以看出，新能源汽车在SUV市场中的份额持续扩大，特斯拉、比亚迪等品牌在新能源领域表现强势。同时，传统燃油车品牌如丰田、吉利等也通过推出符合市场需求的车型，保持了稳定的销量。此外，智能化、高端化成为SUV市场的新趋势，问界M9、理想L6等车型通过智能化配置和高端定位，获得了市场的初步认可，也预示着未来SUV市场将呈现更加多元化和竞争激烈的格局。
