保养车最经常换的是机油和机油滤芯，其次就是空气滤芯和汽油滤芯，这三个滤芯是保证发动机正常运行以及延长寿命的基础。汽油滤芯是过滤汽油中杂质的，以保证进入发动机的汽油是干净的，就如同我们家里的水管上安装了一个前置过滤器，这样进入到家里的自来水都是干净无杂质的。
汽油看上去很干净，清澈透明的，其实里面也是含有杂质的，平均每吨汽油中含有12.9g的杂质，若是小加油站质量不太好的汽油，杂质更多。之前就偶尔会遇到汽油泵堵塞的情况，原因就是汽油中杂质太多所致。维修则需要清洗油箱，把油箱中的油倒出来，对内部进行清洗，油箱底部会有很多杂质。
汽油是直接喷在气缸中燃烧的，而气缸的构造非常精密，里面也非常光滑，最怕有大分子颗粒进入。一旦进入了大的杂质颗粒，会对气缸壁产生磨损，甚至出现划痕，危害不小。喷油嘴的小孔也怕有杂质堵塞，导致喷油量不精准。因此，汽油一定需要过滤，有了汽油滤芯的过滤，进入发动机的汽油就不会有大分子颗粒了。
汽油滤芯分两种形式，一种是外置的，一种是内置的。
外置的滤芯比较常见，安装汽车的底部靠近油箱的位置，一般是用卡子与进出油管固定。更换也非常方便，把卡子一捏一拔就可以拆下来。价格也不贵，大约几十块钱。外置式汽油滤芯更换频率较高，一般1-2万公里更换一次，在保养手册上也有明确的更换周期，具体可以查看本车保养手册。最低的1万公里就需要换，最高的2万公里才换。
另外一种是内置式的，与汽油泵安装在一起，更换的话非常麻烦，需要把汽油泵拆出来方能更换。有的汽油泵比较好拆，先拆掉后排座椅，就能看到油泵了。有的从后排座椅处看不到油泵，需要把油箱整体拆下来，然后再拆出油泵，再拆滤芯。无论是哪一种，更换内置式的滤芯都很麻烦，工时费很高，少则一百多，多则两三百。配件的价格也要比外置式的高好几倍，所以换下来整体的费用较高。
那么多久换一次呢？大约10万公里左右更换一次，这也是大多数厂家的要求。当然也有的车型是终身免维护的，只要不出问题，没有完全堵死就一直不需要换。为什么内置滤芯的寿命这么长？根本原因是它更大一些，可容纳的脏东西更多，容纳量大约是外置滤芯的五六倍，因此其寿命很长。在实际案例中，如果一直在中石油或中石化这种大加油站加油，10万公里更换，其实滤芯也不是那么脏。还没有外置滤芯脏的严重，外置滤芯更换时，把滤芯中存留的汽油晃动一下再倒出来，汽油都是黑色的，说明滤芯比较脏了。
因此，内置的汽油滤芯若是低于10万公里修理厂就建议更换的，就算是过度保养了，完全达不到更换的里程。还有一点要注意，使用外置滤芯的车辆，更换时不要看时间，要看里程。有的车主日常用车很少，每次都是公里数很少就去保养，因为时间到了。有的车型是5000公里保养一次，汽油滤芯一万公里更换一次，刚好是隔一次换一次汽油滤芯。如果跑的少，可以隔好几次再更换。因为汽油滤芯没有时间上的要求，只有公里数到了才需要更换。
最后，汽油滤芯最好不要自己更换，虽然技术含量不高，但如果经验不足，可能会出现更换后卡子没有卡到位的情况，就会脱落漏油，滤芯又靠近排气管，比较危险。同时滤芯也存在正反的问题，有固定的方向，万一装错了是装不上的，用蛮力往里插，可能会导致油管上的卡扣损坏。还是去正规的修理厂更换更靠谱，不会有安全隐患。
