原本以为2023年的车市竞争已经够激烈了，让人没想到的是，没有最激烈，只有更激烈，进入2024年，就连当道的新能源汽车都开始打价格战了，比亚迪开年先用一系列荣耀版车型下调价格，随后五月上市了两款搭载第五代DM-i技术的新车，给了中型车市一拳重击，其间还有小米su7上市，在20万级车市掀起了激烈竞争。
可见今年上半年已经足够血腥，而这还只是开胃菜，下半年将有更多新车上市，受到市场内卷影响，想必这些新车在产品力和价格方面应该能给到消费者不错的诚意，所以想买车的可以再等等，新品上市、金九银十，将是抄底的好时机。先来看看下半年将有哪些新车出现在大众眼前：
领克Z10
作为年轻人的宠儿，领克Z10采用最新的设计语言，与极氪001和路特斯EMEYA同属PMA1中大型平台，可以说它是极氪001的姊妹车型，大概率会跟小米su7竞争，入门价格应该会比极氪001低一些。
新车将会搭载全域800V高压平台以及金砖电池，续航和补能表现优秀，极氪001上的双腔空气悬挂与电磁悬挂也将出现在领克Z10身上。最关键是，领克Z10将补齐品牌在智驾方面的短板，不仅配备激光雷达，还会搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，在智驾方面应该会比极氪001的以色列Mobileye更加出色，大家可以期待一下。
阿维塔07
据悉，阿维塔07将会提供纯电和增程两种动力，想必也是想抓住增程式的风口，赚一波销量，为了完成阿维塔汽车年销9万台的目标，阿维塔07大概率将成为其品牌旗下的走量车型，其定位中型SUV，将配备鸿蒙座舱+华为智驾，只要定价不出错，相信阿维塔07将为阿维塔汽车带来不少销量。
小鹏MONA M03
与阿维塔07一样，小鹏MONA M03对于小鹏汽车来说，也是一款走量车型，新车定位紧凑型纯电轿车，将于今年的第三季度正式上市交付。
新车外观将采用全新设计语言，T字形头灯与T字形尾灯遥相呼应，并且采用了传统的三厢轿车造型，大概率会进入15级市场，是一款面向TOC端消费者的车型，将会卖给网约车公司，也就是网约车运营商。
根据相关信息显示，早在去年8月，小鹏汽车便已经和滴滴达成连续两年下限10万台，上限18万台的年销量对赌协议。有了小鹏MONA M03，相信小鹏汽车今年的年销数据不会太难看。
写在最后
以上三款车仅仅只是下半年将上市新车中的冰山一角，应该不难看出，像阿维塔、小鹏等高端新能源汽车，不得不为了销量推出价格更低的走量车型，而燃油车这边，也出现了像途观L Pro和瑞虎8L等不断叠buff的新品，说到底都是市场内卷严重的产物，未来将会有更多类似的新车上市，你做好买车的准备了吗？
