奥迪都来找上汽技术合作，还想打压我们？这是要闭门造车？在全球汽车行业转型的大背景下，中国自主品牌汽车正在以绿色环保、节能高效的新产品赢得市场的青睐。其中，上汽集团凭借其在混动技术方面的突出成就，成功吸引了国际汽车制造商的关注。
作为中国汽车工业的领军企业，上汽集团一直坚持技术创新，在混动技术研发上取得显著成果。特别是今年，上汽工程师公布最高指示热效率48.1%的发动机检测证书，进一步证明了上汽在混动技术领域的领先地位。
此外，上汽旗下的荣威品牌也在混动技术研发上取得了重要突破。今年5月，荣威发布DMH超级混动技术，实现了电池、电机、电控三电系统的集成化，并在荣威D5X DMH上实现了成功应用。荣威D5X DMH在综合性能、安全性和经济性等多个方面都取得了突出表现，再次验证了上汽荣威在混动技术领域的领先地位。
然而，尽管上汽集团一直秉承科技创新的理念，致力于推动新能源汽车的研发和推广，并已在全球范围内取得了显著的市场成果，但仍面临着来自欧盟的抽样调查和高额反补贴税的压力。欧盟委员会拟对上汽集团征收38.1%的反补贴税，这无疑对上汽在欧洲市场的发展造成了一定的影响。
然而，面对挑战，上汽集团并未有任何退缩的意思。相反，它更加坚定了自身的技术创新道路，积极开展与全球合作伙伴的沟通和对话。上汽集团表示，未来将继续关注事态的发展，并采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身及全球客户的利益。
对于欧盟的最高关税政策，上汽集团并不畏惧。因为他们清楚，只有通过持续的技术创新和优秀的产品质量，才能真正赢得市场和消费者。未来，上汽集团将利用其在混动技术领域的优势，进一步提升产品性能和效率，为全球消费者提供更多优质、环保的新能源汽车。
