大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，在燃油车领域，大众是头部品牌之一，不过，在电动化转型这条路上，在中国市场的表现差强人意，作为旗下首款纯电轿车，大众ID.7 VIZZION到底能否带来哪些实质性改变？今天咱们就来聊聊这款车。系好安全带，咱们发车了~
24款大众ID.7 VIZZION顶配PRIME的指导价为26.2777万元，目前优惠后大概在23万左右（各地优惠力度不一样），定位是中型车。外观方面，大众ID.7 VIZZION的前脸设计融合了大众家族最新的电动车元素，采用封闭式格栅，不仅提升了空气动力学效率，还展现出科技与环保的和谐统一。整体风格彰显出简洁、优雅与创新，有着全新的视觉体验。
内饰方面的设计优雅且科技感十足，以简约风格为主导，营造出舒适的驾驶空间。方向盘采用精致的皮质材质，提供了良好的握感，支持手动上下+前后调节，方便驾驶员根据需求调整。中控台配备了一款15英寸的高清触摸屏，集多媒体、导航与电话功能于一体，操作便捷，同时还支持语音识别控制，增强了驾驶过程的便利性。
配置上，常用的配置都有给到，在车身安全方面，采用高强度钢制安全车身，并配备多项主动安全系统，为驾乘者提供全面保护；其次电池系统经过严苛测试，确保在各种工况下的安全性能；最后在驾驶安全方面，搭载先进的驾驶辅助系统，如自动紧急制动、自适应巡航等，帮助驾驶员轻松应对各种路况。
空间上，这台车的长宽高4958*1862*1537，轴距为2965，超大空间：车身轴距长达 2965mm，带来宽敞的车内空间，后排座椅还支持放倒，进一步提升了储物空间；动力上采用了一台230KW的双电机，CLTC纯电续航为570KM，并支持快充，动力非常充沛，也确保了车辆在各种驾驶场景下都能轻松应对，展现出出色的性能和响应速度。
最后，大李总结一下：关于这台顶配大众ID.7 VIZZION，我重点说一下信息安全方面，采用加密技术，确保车辆信息的安全性，其次在智能化方面采用ID.OS 2.0 系统：实现智能化大幅升级，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，并可通过OTA远程升级，不断拓展功能，但是对比国产新能源车型，还有一定差距，当然，哈曼卡顿音响为车内乘客带来高品质的音乐享受，再加上ID.7 VIZZION 是一汽-大众基于MEB平台打造的第一款轿车，代表了一汽-大众在纯电领域的最新技术成果，也是 ID.家族目前的旗舰车型，总之，一汽-大众ID.7 VIZZION以其出色的安全性能、智能化水平、舒适，在市场上脱颖而出，但面对国产新能源车，我觉得还有提升空间。
