6月18日，美国媒体CNN发表文章称，特斯拉最大竞争对手中国比亚迪销量激增。比亚迪5月份共售出330488辆电动汽车，其中纯电动汽车146395辆，插电式混合动力汽车184093辆。同比增长38%，环比增长5.93%。特别是接近去年12月创下的历史新高34万辆。
因此，预计特斯拉在中国的处境将更加艰难。曾被特斯拉CEO埃隆·马斯克嘲笑的比亚迪正在包围特斯拉。
2011年，马斯克在接受彭博社采访时回答了记者有关比亚迪的问题时说：“你见过他们的车吗？”然后他说：“我不认为比亚迪的产品特别有吸引力。”
然而，这样的比亚迪在去年第四季度的销量上超过了特斯拉，成为了全球最大的纯电动汽车企业。
比亚迪表现良好的原因是：首先，特斯拉是电动汽车领域的先驱，但近年来它并没有拿出任何重大创新来证明其高价位是合理的。
相比之下，比亚迪推出了与特斯拉技术水平相近的电动车，价格却远低于特斯拉。因此，他们也在抢占海外市场。
其次，比亚迪还有另一个特斯拉不具备的优势。就是制造混合动力汽车。
混合动力汽车有望成为纯电动汽车的垫脚石。特别是在美国，电动汽车充电基础设施非常缺乏，因此混合动力汽车作为中间步骤非常重要。然而，特斯拉不生产混合动力汽车。
汽车市场研究公司JD Power最近的一项调查显示，52%的受访者表示不考虑电动汽车的最大原因是缺乏充电站。
第三，比亚迪的电动汽车价格便宜。比亚迪最近发布的电动汽车起价为14000美元。相比之下，特斯拉Model Y的起价为34000美元。
作为参考，美国最畅销的混合动力汽车丰田普锐斯的起价为28000美元。比亚迪具有极高的价格竞争力。
10多年前，马斯克嘲笑比亚迪，但今年早些时候他表示，“如果不建立贸易壁垒，中国电动汽车会摧毁全球大多数电动汽车公司。”
目前，特斯拉等美国汽车制造商通过高关税和限制障碍，在与中国的竞争中得到彻底的保护。
然而，如果美国消费者开始要求更便宜的选择，这种保护会持续多久目前尚不清楚。
