盲订5万多的享界s9彻底爆发了，北汽和华为联合研发的智能驾驶豪车，总算成功，奇瑞老总可能要后悔了。最新5月份，华为主导打造的问界M9月销量已经远远遥遥领先奔驰GLE+宝马X5+奥迪Q7+奔驰GLS+宝马X7五款德系豪车的总和！因此，我们可以完全相信，享界S9的月均销量早日超过奔驰宝马奥迪的56E+78S，盲订5万多台的享界S9已经具备这个潜质，期待该车的产能可以早日爬起来！
45万-55万元预售价格的这台华为主导打造，北汽主要打造车壳的享界S9，这款车实际上原本也是给奇瑞代工生产的，但好像奇瑞智界S7遭遇跳票导致华为很是被动，因此这才把定价堪比奔驰E300L的想享界S9直接给了北汽，不得不说，北汽这么一个体量更大的国企负责给华为打造车壳，足够证明现在华为造车的巨大成功。
享界S9诞生的目标非常简单，那就是该车目前盲订5万多台的订单，是想要从合资车最暴利的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款合资中大型豪华轿车抢订单，亦或是创造一个全新的市场：纯电中大型豪华轿车市场！直接把BBA压着打。
作为一台8月份正式上市的行政级别的豪华电车，享界S9的车身长度为5160mm，轴距为3050mm，该车是纯电，没有增程，这一点和问界M9完全不一样。这款华为享界S9将提供单电机两驱和双电机四驱两种动力版。单电机版本的最大功率为227kW，而双电机版本的综合功率高达385kW。新车还提供79.9kWh和97.6kWh两种容量的宁王提供的质量最好的一批锂离子电池可选，CLTC纯电续航里程最低可以达到672km、665km和816km，可以说该车已经彻底解决了续航问题。
S9玩的是错位竞争，但是这款华为旗下第一台纯电豪华轿车，目标就是把产品力对标奔驰宝马奥迪的78s，但是价格对标的是56e顶配价！
华为造车的品牌力上短时间赶不上BBA，但动力、用料、产品力、性价比、科技性、智驾都强过BBA。其实现在的中国一二线大城市的人，现在开奔驰E宝马5系已经完全没任何牌面，最低也要上奔驰S级才行，但这样的德系D级行政豪车的价格又高攀不起！于是，华为给了45万可以买得到的享界S9，,这样享界s9的机会就来了。
