大家好，我是小李。对于一键启动这个功能，大家都不陌生，因为现在的车很多都在低配车上也有这个功能了。尤其是现在的新能源车，即便是几万块的入门版车型，都是一键启动的。这个一键启动的功能在新能源车上，大家都知道该怎么用，但在油车上很多人就存在误区，甚至一些开了好久车的老司机都还做错。在启动车时，到底是不是直接踩刹车一键启动，还是要先按2次等发动机自检了再启动？今天就一次性来跟大家说清楚。
我想先问大家几个问题，如果你的车子出现了缺机油的情况，或者是你的车子存在发动机燃烧故障，那么你在还没启动车子的时候，到底能不能发现问题？如果你的车子一开始行驶中还好好的，但行驶的过程中刹车系统突然出现了故障，那你觉得仪表盘上会不会有故障灯提示咱们？
我朋友的车子是长期闲置不开的状态，上次用车的时候刚出现了发动机燃烧问题，后来拉去4S店处理的。他的车子亮的发动机故障灯是红色的，但这个灯是在启动了发动机以后才发现的。他刚拿到驾照才不到3年，由于车开得比较少，宝贝得很，生怕自己的一些不当的操作搞坏车子，所以像这种一键启动功能到底要不要先通电再启动的问题，都不在他纠结的范围内。但凡是有争议的额，一切就按最保守的做法来。所以他上车后基本上都是先按2次，通电了确保没问题了再启动发动机。
但在给车子通电以后，并没有出现发动机的故障灯，所有的故障灯都是先亮了一遍，然后熄灭。可是启动了发动机一会，就看到发动机故障灯亮起来了，还是个红色的灯，吓得他赶紧熄火打电话给我，后来建议他直接联系4S店，拖到4S店去处理。最终换了一个小玩意就恢复正常了。我给大家讲这件事的目的是想告诉大家，不管你有没有先通电自检，有些故障都是需要启动了发动机，才能发现。没启动发动机之前，所有的故障灯亮了一次又熄灭，只能是证明监测这个故障的传感器正常，但车子没启动前，有没有故障传感器还发现不了。
比如开头我问大家的，如果你的车子缺机油了，在没启动发动机之前，你想靠传感器及时发现是不可能的，因为发动机还没运行，机油泵没有开始工作，机油静悄悄的躺在油底壳里，传感器根本监测不到任何问题。你只能自己去检查机油尺才能发现。但如果你启动了发动机，那么发动机运行过程中机油泵建立不起油压，或者是机油压力传感器监测的机油的油压不够，那么就会亮起机油压力故障灯，此时你就要熄火排查问题。我自己自己开的车子在行驶过程中亮了黄色的发动机故障码，是有一个点火线圈的插头断线了，本来还没断的时候一切正常，后来开的过程中突然就断了，结果直接就亮故障灯。
对于一键启动功能的车来说，先通电和直接一键启动都是一样的，有故障的时候你先通电也发现不了。它具备按一次两次给车内通电的功能，那时因为车内必须有这个功能，否则每次车内需要用到电都要启动发动机，就非常的浪费油，还跟环保不符合。我之前为了搞清楚这个问题，查过很多资料，得出来的答案是，直接一键启动才是正确额做法，先通电纯属多余的操作。先通电不启动发动机的目的只有一个那就是你要用电，但不需启动发动机，那么你就直接不踩刹车按一次或者2次。而这功能的使用场景很简单的，比如临时开关车窗，或者是临时车内需要照明。
以上就是关于一键启动功能启动时要不要先按2次的问题，如果大家觉得我讲得有用的话俺不要忘了给我点点赞。如果大家觉得我讲的不对，欢迎在评论区大家讨论一下。
