如果你偶尔关注汽车，那么电动化、智能化、中国品牌向上、汽车出海这些个词语一定是听过的，这就是近年来中国汽车行业的主流趋势。
而这两天在哥德堡开启全球首秀的领克首款纯电车型Z10，正好把这些要素集于一身。
Z10的这些亮点想必你已经大概知道：
造型能打：「明日格调」都市对立美学，最还原领克The Next Day概念车的量产车；
性能强悍：800V架构、高性能电驱、冠军级调校，比燃油时代更强的性能表现
安全性能：沃尔沃安全基因、金砖电池、高强度车身
智能化：Flyme Auto行业一梯队智舱体验，最强算力芯片
实际上，Z10 从设计到性能再到集团内车型关系都引起了不少讨论，但当我们把它放到这些四大行业主流趋势的视角上去看，其实一切都很合理。
所以本文我们跨过老生常谈的具体产品外观和配置，以更宏观的视角来思考下领克Z10的重要意义和理念。
品牌向上：纯电是领克保持调性的必需品
人人都想说自己是高端品牌，但判断的标准还得消费者真金白银的投票。
2023年底，领克产品的加权平均价达到17万元，这在传统合资燃油车都掉到白菜价的当下尤为难得。从2017年12月开卖，到2023年12月，领克成为最快达成百万销量的中国高端汽车品牌，目前累计销量已超过115万台，其中有72%的用户来自合资和豪华品牌。
领克基本上是把中国高端汽车品牌的形象立住了，这离不开领克出色的研发、设计和产品力。
但是，那都是燃油车和插混车打下的江山。一个积极上进的人，不会固步自封自绝于最新的知识。一个积极向上的汽车品牌，也不可能拒绝最新的纯电趋势，否则将是「后继无车」。
特别是领克这样聚焦于年轻潮酷群体的品牌，当它不能满足年轻人对时下流行的纯电车型需求时，它将不再潮酷，这对领克来说将是失去立身之本，品牌向上更是无从谈起。电动时代，市场仍然需要领克这样的个性之车。
从对延续品牌价值至关重要的设计传承来讲，不得不提到Horbury奠定的这套灯具的语言，虽然人已经是故人，但作品还在持续迭代。最新的风格褪去了早期的突兀，但依旧保留强烈风格化色彩的同时，做到了更干练的扁平化和贯穿设计。以日行灯之间的阵列式的小矩形为首，这个设计元素也在车辆内外处都能见到。
所以，领克的纯电车型是品牌保持年轻潮酷调性的必需品，晚出不如早出。
电动化与智能化：Z10 家里有矿
据乘联会数据，2023年新能源乘用车国内零售销量为773.6万辆，同比增长36.2%，全年渗透率达到35.7%。到了今年4月，新能源渗透率已经超过了50%。
领克EM-P虽然厉害，但在新能源时代终归是单条腿走路，欲谋长久，须有纯电。
而领克家里有刚好有矿，坐拥浩瀚架构，号称全球技术最强、能力边界最宽的智能纯电架构。三电技术方面有800V高性能双碳化硅电机、金砖电池，充电15分钟续航573km，3.5秒零百加速。所以当领克需要，这些分分钟即可上马，这也是分摊技术成本，扩大规模效应的必然选择。
在智能化方面，领克其实也早有深耕，Z10大概率会把领克的智能化再往前推一推。
Z10的智能座舱上用了号称有史以来算力最强的芯片，算力是目前行业内新车主流旗舰配置8295的1.8倍。系统方面则搭载LYNK Flyme Auto系统，丝滑流畅。
智能驾驶是那个集团内一只说欧洲也能搞得定的那家做的。具体行不行，先看看吧。反正各种意义上的值得期待。
可能很少有人知道，领克在品牌成立之初就有"车轮上的智能手机"的构想。领克的核心用户群体是又潮又酷的年轻人，泛90后占比超过70%。而作为数字化原住民的年轻人对互联和智能化体验的要求那是相当的高。Z10在这智能化这部分的体验必然要是出色的。
汽车出海：全球化的领克必须有纯电
很多人没意识到，领克从诞生之初，就是面向全球市场的国际化高端品牌，而Z10的推出是领克顺应全球市场纯电潮流的关键一步。
2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市，从2017年12月到2023年12月，领克成为最快达成百万销量的中国高端汽车品牌。
而早在汽车出海还没那么热门的2020年9月，领克就已经开启“欧洲战略”，截至目前，领克已在荷兰阿姆斯特丹，瑞典哥德堡/斯德哥尔摩、比利时安特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑/杜塞尔多夫、意大利罗马/米兰、西班牙巴塞罗那开设了11家领克体验店，并首创以“订阅制”为主的欧洲商业模式。
2021年11月，领克亚太战略正式开启，首站落地科威特，随后先后开拓以色列、沙特市场。2024北京车展上，领克进一步拓展中东、拉美、非洲等市场。
也就是说，领克的出海是一盘早已开始布局的大棋。自2021年领克欧洲战略落地至今年5月底，领克全球海外出运量超7.2万辆，成为中国汽车品牌海外出口的高质量范本。
而纯电车型的缺失成为限制领克进一步开拓海外新能源市场的软肋，Z10则为此而来。
写在最后
不要总盯着脚下的几块石头看，抬起头朝远看，才能看到前方的坦途和风景。
你光看着领克和极氪，只会看到它们的相爱相杀，是思考不出Z10和001的答案的。
站在行业角度，领克Z10对于中国品牌向上发展和中国汽车出海都有正面意义。
站在吉利集团的全局角度，领克推出造型设计出色而又性能强悍的Z10，是整体利益最大化的原则，对于领克品牌和集团全球化布局好处多多。
站在汽车爱好者的角度，这个市场需要原创与革新，市场上需要有Z10这样一款优雅又个性的精致纯电车型。
最后猜个销量，Z10稳态月销大几千辆，还是很有可能的吧。
