退不了了，有多少人被自己的冲动坑了，大定过后要是不付款就等于花钱买教训了呢！不过要是好产品自己又正好想买车又何妨呢。
发现现在国产电动一发布之后就是一大堆满满的订单，真的那么多人需要换车吗？那么多人之前不用车一发布新车就立马那么多订单，车子不是手机，十几二十万的车，还有几十万的也是很多大定，那么最终能成功交付的实际数量又是多少呢？
或者应该说是一种凑热闹的天性，当看到很多人买时就觉得很好，然后很多真的想买车的人看到大定这么多一下子就动摇了呢，就是这种冲动使然！
那么究竟好还是不好，只有真正产品交付了才知道。
不过想说的是，品质从头到尾都是最重要的，因为大定的冲动之后是冷静期，大家才慢慢回归到看质量和货比三家的选择里，这对于厂家来说才是真正的大考验，好的话会继续热卖，不好的终将被淘汰。
问界M7就是一个典型的例子，单车型7.09万的销量，冲动期过后依旧保持良好的势头，不是因为华为牌子响亮，也不是因为刚发布了又开发布会来拉大定，而是真的经历过了考验，这是被认可了的产品，那么SU7后期是否也能保持呢，就看前期的表现了，因为如今满世界都是短视频分享，好与坏是瞒不住的，靠饥饿营销只能拿得一时成绩，造车想要长期长存就必须拿出真材实料来。
