现代IONIQ5N将于6月20日12:00开启预售,并于今年下半年正式交付。本次现代IONIQ5N的官方预售价为39.88万元,此车的韩国本土售价约为41.6万人民币、美国售价约为48.5万人民币、澳洲售价约为52万人民币、中国台湾售价约为58万人民币,所以在中国大陆的预售价格应该是全球最低的,足以表现出现代对于中国市场的诚意。
现代IONIQ5N预售价格IONIQ5N(查成交价|车型详解)的设计与国内主流电车截然不同,是以一种很刚硬、直线条的方式来呈现。看起来像是一辆放大版的钢炮,其实是一款中型SUV。外形和普版IONIQ5有点区别,为了因应高性能表现,以及外形套件的变化,车长、车宽都比一般版车型数据更大(加宽50mm、增长80mm),车高则是降低了20mm。车头的V-Shape日间行车灯也变成了冷却专用的通风通道。
车身侧面可以看到许多N专属的套件,像是侧裙、宽体套件等等。同时可以看到IONIQ5N配备21英寸铝合金轮圈,并且匹配275/35R21的倍耐力P-Zero轮胎,另外,尾灯使用数字化点阵设计,在科技感营造上十分到位。
另外针对电池冷却的设定,代表着这辆车真的是非常重视车辆性能的表现,在不同状态下(例如拼加速的状态,或者是长距离圈赛),针对电池的冷却策略是不同的,这种细腻的调整在当今的电车上,是比较少见到的设计。此外,这套匹配12.3英寸的娱乐系统,还支持OTA功能。
动力方面,IONIQ5N搭载的双电机动力系统,最大输出功率达609Ps,最大扭矩达740N·m,当NGrinBoost(N驾趣增强模式)功能开启后,可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps,并维持10秒,期间的电机转速可达21000rpm。同时,NLaunchControl(N弹射起步)为高速起步提供三种不同的牵引力,IONIQ5N配备了84kWh大容量电池和800V电池技术,只需18分钟即可从10%充至80%。
除此之外,IONIQ5N所配备的NTorqueDistribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配,可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力,赛道可玩性十分强悍。IONIQ5N还特别搭载了NDriftOptimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术,该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入,平衡多项车辆控制以保持漂移角度。
另外,IONIQ5N曾经在纽约车展获得2024年“世界年度性能车(WorldPerformanceCar)”大奖的头衔,本次IONIQ5N给到了中国消费者一个全球最低预售价格,上市价格只会更低,在如此强大的性能表现下,笔者也十分期待其优秀的市场表现。(文:太平洋汽车宋枫桦)
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