近两年奇瑞汽车的销量势头可谓是相当猛，而在自己的油车阵营里，表现最亮眼的无疑就是瑞虎8系列，这个系列产品单月销量基本能稳定在1万台以上，所以很有必要继续扩充瑞虎8系列的阵容。今年就要布局全新的瑞虎8L，这款车如果相比此前的入股8plus，还会显得更高端一些。
首先来预测价格，继续隶属于瑞虎8系列当然就还要走亲民路线，不过尺寸更大动力更强，设计上也显得更加精致，应该是比瑞虎8plus要贵一些，但是主力版本车型控制在15万之内是大概率事件，这样面对长安CS75plus或者哈弗H6之类的车型，竞争方面会有田忌赛马的效应。
全新瑞虎8L车身总长4795mm，宽度1930mm，轴距做到了2770mm，放在中型SUV领域对比的话，车身宽度确实有小优势，不过不到2.8米的轴距还是显得略短一些，但这款车空间利用率相对较高，除了有5座版本，上市之后应该还会提供有大七座配置。
外观设计依然保留了一部分瑞虎8的设计元素，车头前脸有辨识度比较高的星辉点阵装饰进气中网，而且并没有跟风今年流行的贯穿日行灯带。车身侧面看起来相当沉稳，因为尺寸本来就比较大，再加上平直的腰线以及附条更密集的轮毂，这款SUV有那种商务的感觉。
比较有意思的是全新动力配置，这款车直接搭载了高功率版本奇瑞2.0T发动机，也就是鲲鹏400T的版本，只需要烧92号汽油的情况下，这台发动机最大输出功率已经做到了254马力，动力性能确实很强。
而且从渠道信息能够了解到，今年自主研发的孚祯动力8at手自一体变速箱总算成熟了，这款车就要率先搭载，全新的自主研发8at变速箱结构上会更稳定，相比原来一直在用的双离合变速箱，可靠性预计会有所提升。
目前这款瑞虎8L的内饰还没有正式亮相，不过参考今年全新瑞虎车型的内饰设计，应该就是越来越偏向于新势力的感觉，整个中控台面会更加简约，而且用料比较精致。
总体来看瑞虎8L这款车继续在传统油车领域征战，动力系统方面有了全新的8at变速箱加持，而且直接就提供高功率2.0T上限确实很高，只要价格上保持克制，后续应该能对瑞虎8系列带来新的销量刺激作用。
