媳妇生了二宝，我们正在适应从三口之家变成四口之家的过程。家里那台宝来原本是够用的，但是有了二宝，紧凑级轿车完全不HOLD不住。今年计划换车，我的要求不算高：第一、空间要大，当爸爸的都知道有小宝宝出门，车上会装妈咪包、婴儿车、奶粉、水杯、尿布湿等等各种东西，空间小了完全塞不下；第二、媳妇生娃之后落下了腰疼的毛病，所以我希望座椅宽一点舒服一点，家用嘛，理应以舒适为主。第三、我买车主要是日常代步，城里开居多，所以油耗也是必须考虑的因素。身边的人建议考虑新能源，纯电就算了，虽然现在续航里程提高了不少，但是补电尤其是在高速路上补电始终是个硬伤。插电混动不是没考虑过，比如雅阁2.0L插混就去了解过，但我更看好新上市的新蒙2.0T混动，就是新蒙运动版。
一到店就看到了，新蒙运动版前脸挺好看的，中网的鳞片比较特别，还有点闪闪发光的感觉。现在很多车越来越没个性了，新蒙运动版本给我的第一眼就很有缘。
引擎盖上面和侧面的双腰线很凌厉，一下就能get到它的运动范儿。
运动版的车尾和普通版不一样，这是掀背式设计，运动氛围更强！
贯穿式的尾灯简单大气，耐看。
坐进车里也有惊喜，内饰是黑色位置，另外还有黄绿色的装饰条，看着就很年轻。相比之下，雅阁内饰就显得单调了些，是完全不同的风格，我猜测应该是目标人群不同的原因导致的。
座椅用料挺好的，手感比较软和。让媳妇试了一下，她觉得也不错，靠背比较挺括，不是松软得像要塌下去的感觉，但是也不硬，刚刚好。
新蒙的轴距有2米94，远超雅阁的2米83，所以前后排的空间都更加宽敞，上下车一点也不受限制，伸伸腿啥的很自由。而且新蒙后排的地板接近纯平，雅阁的后排中间有一个明显的凸起，坐着不如新蒙舒服。
这种掀背式的尾门开口大，打开之后看起来后备厢特别能装，目测放两三个婴儿车不是问题。
之前试驾的雅阁是插混，我了解过，纯电能开一百公里左右，省油是真的，只不过要经常充电，电量一旦告急反而就不省油了。还有就是2.0L自吸发动机功率不大，开起来平顺有余，但是动力上限不高，自然是比不了同排量带涡轮的发动机。新蒙2.0T混动让我喜欢的地方在于在动力上考虑得比较周全，2.0T发动机马力够大，还有电机加持，有挑战 V6的实力。事实上新蒙运动版开起来确实比雅阁给力得多，试驾的时候我只有两个感受：第一，顺畅，第二，动力强悍！油门不需要踩很深就有使不完的劲儿，而且动力很线性，脚下踩多少来多少。爆发力强，尤其是运动模式下就像是换了一副面孔，加速会变得更轻巧。在城里开根本发挥不出来它的真正实力，开上高速才是真爽，在城市快速路上我稍微试了一下，特别痛快，持续给油会有一直往前推的感觉，大排量带涡轮还带电机确实霸道。
这次试驾我还发现新蒙运动版在低速情况下用电比较多，中高速和急加速的时候发动机才会介入，所以我感觉在城区根本用不了多少油。试驾完之后我也看了，表显油耗是4.6L，2.0T的中级车，自重1.7吨，城区工况能达到这个油耗挺不错的。
试驾完新蒙运动版，我觉得这车堪称“蓝牌新能源”，不用安充电桩，随时开更自由。重要的是动力强，开着爽，油耗也低，一箭双雕！我看好的这款运动版价格是20.98万，可以提前享受618大促，销售说可以享受最高26888的购车礼，七七八八加起来感觉也还行。而且有现车不用等待，颜色也齐全，有点想下手了，兄弟们觉得怎么样啊？
引导回复：
家用确实要大空间才舒服，不管三口之家还是四口之家，都要后排坐着宽敞才好。
--我也是买的新蒙，空间大，坐过一次就再也回不去了。
2、运动版我还没试过，之前看过燃油版的2.0T，空间的确大！
3、二十来万价格不低，但是运动版外形拉风，还有大马力和低油耗，就看怎么取舍了。
4、总觉得运动版有点跨界的感觉，掀背尾门YYDS。
--我也挺喜欢运动版的，底盘要高一些，看起来更有个性。
5、没办法，日系车就喜欢用自然吸气发动机，牺牲动力去换低油耗。
6、以后再也不说美系车费油了，上了混动之后，感觉大家油耗都差不多啊。
7、雅阁插混油耗不高，我朋友就买的是这款，听他说就是充电麻烦~
--新蒙运动版的油耗可能会比雅阁插混高点，但是空间大动力强，这要多方面综合来看。
