EZ系列首款产品EZ3i同步亮相，该产品预计将于7月正式上市。
6月14日，预热已久的极核AE4系列新品正式发布正式发布，官方公布新品售价为——
既然大家最关注的价格公布了，那我们反手就是一个投票：以上AE4不同版本车型，你最有可能买哪款？
早在AE4被爆会有多个版本车型时，我们就猜测极核可能会凭借AE4的铅酸版本继续下探下沉市场，但没想到的是AE4 72V23A铅酸版首发价格可以下拉到4699元（首发期购车价格更优惠），这个价格应该可以帮助极核吸引到更多不同阶层的消费者。
另外，首发价5899元的电动自行车AE4i，相对于同样针对玩家市场的九号、小牛的高端电自产品来说，竞争力毋庸置疑，但在“唯价格论”的非玩家市场，可能无法获取和铅酸版电摩般的预期。
AE4&AE4i车型详解——
在本次发布会前，极核AE4系列已经在线下举行多场媒体和用户试驾活动，所以对于这两款新车，想必大家也不会陌生——
从外观设计来看，极核AE4&AE4i延续了AE系列的科技机甲外观设计，采用战甲式家族前脸、御风滑翔式尾翼，爆甲拼装式前翼，弓弩式机能车身等，同时采用超耐候面板，较市面上常见的PP材质更加耐磨、寿命更久，同时也更加光鲜亮丽。
同时，两者也都采用汽车级材料打造的双肩围栏式车架，并经过摩托级试验调教，通过机器人焊接及摩托级电泳处理工艺，车架强度和耐久度远超同级别车型。
搭载极灵智慧雷达系统，可实现150°大角度探测，最远探测距离50米，横向探测距离±2.5米，20个目标同步跟踪。必须要强调的是，极核AE4i也成为全球首款搭载车规级毫米波雷达的新国标车型；同时两者也都搭载了大排量摩托级ABS+eTCS牵引力控制系统，极大强化车辆安全保障。
电机方面，极核AE4高性能运动电机峰值功率3000w，0-50km/h加速7.9秒，而极核AE4i高性能运动电机额定功率400w，0-20km/h加速1.8秒。
可以说，背靠摩托大厂的极核，再度以降维姿态为电动两轮出行市场带来巅峰之作，用汽摩级的智造和调校为用户带来了“天生超会跑”的极核AE4&AE4i，全面满足不同用户的出行需求。
价格方面，极核也尽显诚意。AE4电摩共推出3个版本，分别是7428锂电版 和7232铅酸版、7223铅酸版，对应官方指导价格分别为9999元、6299元、5199元，同时可享受立减500元的首发优惠，调整后分别为9499元、5799元、4699元。
而AE4i电动自行车型共分为4830锂电版以及4824锂电版，官方指导价格分别为7399元、6399元，同样享受立减500元的首发优惠，调整后分别为6899元、5899元。
新车首发将于6月15日20:00正式开售，并将于6月20日24:00截至。而在此基础上，5月20日-6月14日上午10:00已经盲定的用户，则可享受在官方指导价上立减600元的更多优惠。
多系列产品并行
极核公开“MEGA CiTY”5大产品规划矩阵
除了以上两款新品，此次发布会还正式公布了极核电动产品矩阵“MEGA C!TY”，除了目前已经亮相的AE极致性能、C!TY 城市玩乐系列以及EZ中性系列，未来还将发布专门针对女性用户开发的MO灵动系列和超高性能的GO突破系列，共涵盖5大产品规划矩阵。其中，同步亮相EZ系列首款产品EZ3i，该产品预计将于7月正式上市。
渠道布局方面，极核的全国核心城市重点商圈门店已经实现100%覆盖，2024年年底线下门店数量将增至为500家，2025年将增至1200家。为渠道提供包括门店运营支持、售后服务保障、订单链路保障、金融服务保障等在内的全方位支持，这也将从根本上解决之前被用户所诟病的“体验不到实车”、“购车服务难”等问题。
铅酸版新车型的发布，以及未来包括EZ3i在内更多产品的上市，也意味着后续极核将拥有更加广阔的定价区间，进而实现对更多用户的抢占。这也代表着历经两年多试水的极核，已经正式做好了全面发力电动两轮车市场的准备，并将向成为全球出行潮流引导者开启新一轮加速。
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