今年在纯电动领域，突然就冒出了不少价格很能打而且颜值比较高的轿跑车型，比较典型的就是小米su7，当然还有极氪007，以及智己L6之类的重磅产品。如果对这种类型的车比较感兴趣，那完全可以再等一等，因为极越07车型也要来了，最近这款车的测试版本车型频繁出街亮相。
虽然目前还没有给出具体的定价，但是要知道极越品牌并不算高调，之前的极越01即便作为中大型SUV，起步指导价也不过21.99万。作为吉利和百度合作的品牌，背后有大量的优势资源，成本控制上也是有天生优势的。所以可以预判这款极越07也是要走性价比路线，价格门槛完全有可能控制在20万之内。
这款车虽然定义为中型B级车，但实际上车身总长度4953mm，宽度1989mm，轴距更是做到了3013mm，这对比一些中大型C级车的话，实际上轴距表现反而有优势，特别是对比极氪007或者小米su7，尺寸空间表现是很能打的。
同类型的运动型轿跑车实在是太多了，甚至让消费者有点审美疲劳，不过这款极越07还是给出了不一样的视觉效果，车头前脸显得更加扁平，而且两侧是造型比较复杂的分层灯光。车身侧面看已经有了类似奥迪RS7那种西装暴徒的感觉，而且尾部确实提供了自适应升降尾翼，这套设计对年轻人会很有吸引力。
虽然内饰还没有公布，但是从测试版本车型的状态来看，整体完成度已经比较高了，毕竟是和百度合作，所以科技感上完全不用怀疑，整个台面上直接提供了贯穿大屏幕，看起来是整块屏幕一直延伸到了副驾驶一侧形成娱乐功能。另外在细节上这款车还有无门把手设计以及无框玻璃，开门的时候也显得比较炫酷。
动力系统的差异很清晰，入门版本就是单电机200千瓦输出，相当于272马力，高配版本则是两台200千瓦的电动机前后布局，综合输出相当于544马力，这已经是妥妥的高性能表现，所以加速推背感这方面也可以放心。值得一提的是除了入门版本采用磷酸铁锂电池，其他版本都是三元锂电池，而且中高配预计会直接提供今年流行的800伏高压平台。
总体来看这款极越07颜值设计很有卖点，超过三米的轴距也算是越级策略，后续如果价格确实能控制在20万左右的级别，那么对比之下小米su7就会显得贵一些。
