在15万级的纯电动SUV市场中，比亚迪宋PLUS荣耀版EV得到了不少消费者的青睐，14.98万的起步价和比亚迪的背书，保证了这款车型在同级车中的竞争力。但是如果我们真的要从15万级的纯电动SUV中进行抉择，比亚迪宋PLUS荣耀版EV不是唯一的选择，同级别还有很多产品力表现不错的车型可供选择，比如比亚迪宋PLUS荣耀版EV的直接竞争对手——广汽丰田铂智4X。
从产品定位来看，指导价为17.98万-23.98万、定位是中型SUV的广汽丰田铂智4X，和指导价为14.98万-18.98万、定位是紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS荣耀版EV不是直接竞争对手。但是目前广汽丰田铂智4X综合优惠3万，实际准入门槛也为14.98万，和比亚迪宋PLUS荣耀版EV处于同价位。那么，广汽丰田铂智4X的产品力表现如何呢？
外观方面，广汽丰田铂智4X称得上犀利，车头能看到明显的层次划分，并将大部分区域进行了封闭处理，有很浓郁的新能源车风格。侧面采用融入轿跑SUV的风格，后风挡玻璃的倾斜角度较大，但车顶的线条为平直处理，能够保证后排的头部空间。车尾有贯穿式尾灯，并在尾灯的两侧融入“Y”型元素，辨识度并不低。
内饰方面，广汽丰田铂智4X同样延续了丰田家族的设计风格，中控台上配备悬浮式的多媒体屏幕，下方有一定的触控按键和旋钮式挡把。方向盘的造型和常规三幅式方向盘略有不同，多媒体按键的造型较大，还采用纵向排列。副驾驶前方采用带有纹理的织物材质，能给人贯彻环保风格的既视感。座舱智能化方面，这款车标配CarPlay/CarLife/HiCar 三大手机互联，并提供面部识别、双音区语音识别等功能。
接着来看车身尺寸，广汽丰田铂智4X的车身长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，轴距数据已经达到中型SUV的水平，和丰田汉兰达相同。加上设计师对座舱空间的优化，座舱乘坐空间可以媲美D级轿车。同时后排座椅能够放平，形成一张“双人床”，户外出行时能在车内躺平休息，日常生活中能利用大空间装载各种物品。
再让我们来分析车辆的安全性，在主被动安全层面，广汽丰田铂智4X标配8个安全气囊和L2+级智能辅助驾驶系统，日常出行中能够通过智驾系统来提升出行的便利性和安全性，比如在城市路段行驶遇到鬼探头，就能提前识别并紧急刹车，降低碰撞事故发生的可能性。比亚迪宋PLUS荣耀版EV标配6个安全气囊，18.98万及以上定价的车型搭载了主动刹车/主动安全系统，并非全系标配。
电池安全方面，广汽丰田铂智4X也花费了心思，电池包外壳具备360度全方位防护，采用两纵八横的架构设计，并在电池包的两侧铺设230mm的超宽铝合金防撞梁，从多角度提升电池的安全性。
而广汽丰田铂智4X的电池包容量为66.7kWh，其中单电机前驱版车型纯电续航里程为615km，顶配四驱车型纯电续航里程560km。而比亚迪秦PLUS荣耀版EV搭载71.8kWh或87.04kWh的电池包，对应续航里程为520km和605km。
看到这里相信会有人好奇，为什么广汽丰田铂智4X的电池包容量更小，能带来的续航里程却更长呢？这是因为广汽丰田铂智4X注重能耗控制，最低百公里耗电量为11.6kWh，每公里出行成本约为0.07元。而比亚迪宋PLUS荣耀版EV的最低百公里耗电量为13.7kWh，两款车型的百公里耗电量差值为2.1kWh，每公里用车成本大约相差0.01元。
总之，广汽丰田铂智4X是一款15万左右预算值得入手的纯电动SUV，在设计方面抓住了年轻人的喜好，而在硬件方面也给到了诚意，入门车型就具备615km的长续航、L2+级智驾、三种手机互联方式、高安全性等特点，即便面对国产品牌打造的比亚迪宋PLUS荣耀版EV时，也能保证较高的竞争力。
