这两天相信大家一定在网上刷到了17、8万购买宝马i3的信息，至于是否真的有这个价格，笔者觉得还是要自己去当地4S店问一下才知道，毕竟各地的价格会有不同。不过不管是17、8万，还是20万左右，宝马i3的性价比都足够高了。那么问题了，如果真的要买一台宝马i3，又该怎么选呢？索性今天就来和大家聊聊这个话题。
目前宝马i3共有三款车型，分别是35L、40L曜夜套装和40L曜夜运动套装，官方指导价分别为35.39万、38.39万和41.39万元。由于三台车的动力、续航和配置都不同，所以我们一一来看。对了，三台车型均为后置后驱，电池则是来自宁德时代的三元锂电池，所以这些相同的信息后面就不做过多的赘述了。
首先是指导价为35.39万元的35L，这也是网传17万的版本。动力方面，其电机总功率为210kW，电机总扭矩为400N·m，CLTC纯电续航为526km。配置方面，225/50 R18的轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车、自动驻车、空气悬架、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、电池预加热、LED远近光灯、自动头灯、可开启全景天窗、感应雨刷、14.9英寸触控屏、真皮材质方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主/副驾电动调节、自动空调、热泵空调、后排独立空调、后座出风口等配置。可以说宝马i3入门版的配置就已经非常丰富了，基本上该有的配置都有，毕竟指导价也到了35.39万。不过唯一的缺点恐怕就是没有无钥匙进入和L2级辅助驾驶了，当然后者是全系都要选装。另外优点就在于全系都配备了空气悬架功能。所以如果你不是很在意这两个缺点，以及526km的续航也能接受，那么如果花17、8万的价格买一台526km的宝马，简直太香了。对了，宝马还有相关选装包可选，像无钥匙进入、音响，所以可以根据自己的需求和销售谈。
推荐指数：五颗星
接着是指导价为38.39万元的40L 曜夜套装，相比35L，其指导价贵了3万元。首先动力层面就有提升，其电机的总功率为250kW，总扭矩为430N·m，这使其零百加速从35L的6.2s提升到了5.6s。另外，它还多了运动外观套件和无钥匙进入功能，仅此而已。不难看出，该版本的最大变化就在于动力、续航和设计，就看你是否在意这些配置了。在笔者看来外观的差别也不是很大，动力和续航的提升也不是很多，所以性价比不是很高。至于刚说的无钥匙进入，后期改一下就行。当然，如果两台车的终端价差的不是很多，那么该版本还是可以的。
推荐指数：四颗星
最后是指导价为41.39万元的40 L曜夜运动套装，相比前一个版本又贵了3万元。这个价格下，它的动力、续航都和40L曜夜套装保持一致，但轮胎规格提升到了225/45 R19，同时多了360度全景、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、自适应远近光灯、外后视镜自动防眩目、HUD抬头数字显示、17喇叭哈曼卡顿音响。不可否认，同样3万元的差价，这个配置无疑提升较大，但它多出的很多都是科技配置，对于很多用户来说都用不到。即便喜欢其中的部分配置，宝马其实在40L曜夜套装上有相关的选装包可选，所以没必要为了一两个配置上顶配。
推荐指数：五颗星
写在最后
通过以上配置可以看出，指导价30多万起的宝马确实不错，品牌、操控、续航、配置都很不错，但缺点也很明显，那就是竟然全系没有标配L2辅助驾驶，而是都要选配，当然还有油改电的设计，对比目前新势力和一众国产车显然差点意思。但如果说17、8万起的价格，那笔者觉得就非常香了。至于选装哪一款，笔者觉得入门版就够了。那么你们觉得哪款更值得买呢？
