欧盟对中国电动汽车最高加征逾38%关税,其中上汽集团:38.1%;吉利:20%;比亚迪:17.4%。
这种针对特定公司品牌设置关税以前很少见,就问为什么要区别对待?为什么上汽加征关税最多?
刚好梳理了今年1-5月国产电车在欧洲的销量,名爵依然第一,一直第一。
所以不让人怀疑,谁卖的好,就收谁的税多。
回到今年国产电车在欧洲的市场表现,因为欧洲新能源汽车补贴政策的收紧,尤其是法国????针对性的排外补贴政策在3月15号实施后,国产的名爵和Dacia 的纯电在法国销量直线下滑。
下一个加税的又会是谁?国产品牌出海欧洲,能否拿到结果,还真不是短期能实现的,要解决的不止是税收,还有就业,产能…
出海漫漫,还有一段艰难的路要走。
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