国内汽车市场的价格战已经愈演愈烈，即便有些车型还很年轻，但是已经有了一轮接一轮的降价。比如岚图FREE这款车，当初刚上市的时候全系都在30万以上，定位可以说是相当高的一款豪华车型。但是到了2023款和2024款，价格已经下探到30万之内。而最近全新2025款车型上市，这次所谓的岚图FREE318新版本车型指导价继续大幅下探。
现在的指导价门槛已经拉低到了22.89万，关键是上市之后就给出了所谓的官方权益，实际上优惠之后权益价只需要21.99万起步。要知道这可是一款标准的中大型SUV，即便是采用增程器的技术体系，实际成本也是比较高的。
全新版本车身总长度4905mm，宽度1950mm，轴距做到了2960mm，这种情况下全系都是大5座的布局，并没有追求座椅的数量，这种理念其实有点类似理想L系列，追求的其实就是后排大空间体验。后排是肉眼可见的宽敞，而且两侧座椅坐垫加长，还配上了折叠脚托之类的小细节。
这款车虽然定位是SUV，但整体外观造型风格其实偏向于比较低趴的感觉，特别是带有空气悬架的高配版本，如果日常在铺装路面上行驶，悬架系统降到最低的时候有种贴地的感觉。车头前脸有犀利的直瀑式进气中网，侧面看甚至有种类似瓦罐车的效果，尾部则是比较简约的贯穿熏黑尾灯。
岚图品牌从当初一开局就对大屏幕很感兴趣，这款岚图FREE整个台面上完全被屏幕覆盖，尤其是副驾驶一侧也有单独的娱乐大屏幕，这次全新的318版本新车型无差别提供了高通8155芯片，流畅度已经不错了。前排座椅无差别提供加热通风按摩，而且入门就是标配10个丹拿扬声器，配置上确实是比较豪华的。
动力系统选择了增程器技术体系，搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机纯粹是发电使用，这台内燃机输出功率虽然只有150马力，但是热效率比较高，亏电状态下的油耗也能控制在6升多的水平。
真正的驱动力还是来自于电动机，单电机版本268马力，双电机四驱版本综合输出482马力，高配版本的最快零百加速成绩4.5秒。其实大多数消费者选择入门单电机就够了，零百加速7.6秒也并不慢。关键是这个版本的纯电续航里程做到了318公里，日常短途上下班完全可以采用纯电模式。
