不曾想,当我们提到smart时对它的映象都还停留在小巧强悍的记忆之时,这个小家伙已经悄然长大不少了。而在经历精灵1#与精灵3#上市之后,无法想象smart的又一款新车——精灵5#,如今变得如此硬派!
日前,麻辣车事从最新一期工信部新车申报目录中获取到了“smart精灵#5”量产版车型的申报图以及申报信息。而smart精灵#5此次共申报了4款车型:单电机两驱(磷酸铁锂)版、单电机两驱(三元锂)版、双电机四驱版以及BRABUS性能版。
其中,双电机四驱版采用前165kW/后267kW双电机、三元锂电池、2400kg整备质量、最高车速200km/h;而BRABUS性能版采用前165kW/后310kW双电机、三元锂电池、2450kg整备质量、最高车速210km/h。
从申报图可以看到,smart精灵#5量产版车型对比现款在售的两款车型,少了几分圆润,采用了截然不同的方盒子设计,与此前亮相概念车极为相似。
smart精灵#5的尾部与前脸相呼应,造型简约但有辨识度,不再是常规意义上的贯穿式尾灯设计,而是由若干“时空胶囊”灯带排列构成。下包围尺寸宽大但视觉效果并不笨重,搭配银色护板户外风格拉满。车身尺寸上,精灵#5的长宽高分别为4705/1920/1705mm,轴距为2900m。
当然,smart官方还为精灵5#提供了丰富的周边配件,如多功能户外车顶平台、可折叠的防撞踏板、车规级全彩激光投影仪以及户外探险车顶射灯等。
内饰和前两款车非常不一样,配备13英寸双OLED显示屏一直延伸到副驾区域,内置AMD V2000芯片,据说算力是8295的两倍以上。智能驾驶方面,新车采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台,并首次搭载激光雷达以及smart Pilot Assist 3.0版本,可实现城区领航辅助驾驶功能。
最有趣的是,在二排扶手区域,原车就自带一台原车全场景便携式HiFi音响,可以是车内的播放器,也可作为户外的蓝牙音箱,又省了一笔音响的钱。
据悉,smart精灵#5量产版车型将拥有全地形驾驶模式(Off-road,沙地,雪地,泥地,岩石),并基于800V高压平台打造,并支持4C超快充技术,仅需15分钟即可充满70%电量。同时,新车还将搭载超过100kWh的大容量电池,CLTC工况续航里程将超过700km。
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