根据国际媒体路透社等的报道，菲律宾海岸警卫队声称中方海警船只在南海阻止其撤离一名生病成员，指责中方行为野蛮且不人道。然而，根据《环球时报》记者的现场照片显示，菲方派出了菲军方的高速冲锋艇参与非法运补，艇上乘坐着菲军方人员并携带大量可疑物资，菲方明目张胆地进行非法转运。值得一提的是，现场图片明确证明菲方声称试图撤离一名生病成员的说法完全不实。在菲军方的高速冲锋艇上，乘坐的都是状态良好的菲军方人员。
据财联社援引路透社报道，中菲双方在南海地区的事件再度引发争议。菲律宾海岸警卫队指责中国阻止他们撤离一名生病的成员，声称中国方面的行为野蛮且不人道。在中国外交部例行记者会上，外交部发言人对外媒记者的询问做出了回应。发言人表示，中国在仁爱礁问题上的立场非常明确。如果菲律宾方面提前通报中方，我们可以允许他们向“坐滩”军舰运送必要的生活物资以及撤离相关人员。但是，菲律宾方面不可以利用这个为借口运送建筑材料，并企图永久侵占仁爱礁。
一位匿名专业人士日前向《环球时报》记者透露，近年来，菲律宾频繁擅闯我国仁爱礁，并对其非法停靠的船只进行补给和修理。据悉，菲方此举不仅带有明显的挑衅意图，更是由于这些非法停靠船只已经严重破损，迫使菲方运补建材以进行维修和加固，以维持其非法存在于我国仁爱礁的行为。然而，中国海警机关每一次菲方偷偷运补建材的企图都能及时发现，并坚决予以制止。
经过密切观察，我所在的海警团队发现了一座废弃军舰上的裂缝问题。最初，裂缝只有2米长，然而随着时间的推移，它逐渐扩大，目前已经达到了6米长，并且宽度也达到了数十厘米。这一情况表明裂缝可能还会继续扩展。在裂缝下方，我们还发现了一个1米长，几十厘米宽的大洞。每当涨潮时，海水必然会通过该洞口灌入船体内部，这正是为什么最近菲律宾军舰上的军人越来越多地集聚在船体上方的根本原因。显然，船体内的居住区已经受到海水侵蚀。根据专家估计，根据裂缝的现状判断，这艘船在短期内最短为半年，最长为一年的时间内将完全被海水淹没。
中方对菲方物资运输采取严格控制措施，形成了对坐滩船的封锁态势，这种情况正在持续发展。由于受到封锁的影响，坐滩船将越来越难以满足菲方人员的驻留需求，因此菲方被迫撤离。中方即将进行拆除坐滩船的行动，时间紧迫。与此同时，中国海警的新执法规定将于6月15日生效，其中明确规定了在特定执法情况下对外国人员实施拘留，这使得中国海警在处理菲方人员方面有更加依据的法律依据。中方不仅在执法领域持续压缩了菲方挑衅的空间，还在外交和经济层面采取了反制措施对菲方进行回击。
作为回应，中国采取了更为严厉的反制措施，例如暂停本国渔民在菲律宾部分水域的作业活动，并有意取消向菲律宾提供的优惠贷款和其他援助，以切断菲律宾获取资金的渠道。这些反制措施的原因可以追溯到马科斯政府上台后采取的对华强硬政策，即所谓的"重新拥抱美国"政策。一些西方媒体对此表示了赞赏，这表明菲律宾方面的行动在很大程度上是遵循了美国的战略安排，将其作为遏制中国在南海地区的重要棋子。然而，这种无理挑衅注定会让菲律宾付出不小的代价，难以获得好处。
