数据说话，最新5月份是汽车市场传统淡季，一般来说，几乎所有的汽车企业都会遭遇淡季的巨大影响而在销量上大幅下跌，但是我们的纯国产品牌的豪华中大型SUV之华为问界M9却获得了极大的成功，5月份问界M9交付屡创新高，达到了1.65万辆，并且达到了全球豪华中大型suv市场的霸主：宝马X5同期销量的两倍多。
曾经的X5曾经多么不可一世，2021年就在疫情期间强势上市，那个时候的刚刚上市的华晨宝马X5，使用塑料油底壳，削减2.0T和3.0T发动率的马力和扭矩，然后减配其他的配置，最让人难以接受的是该车甚至在刚刚上市的时候疯狂加价，最高峰加价8万，不得不感叹那个时候的宝马经销商老板们赚的盆满钵满，一台车光配件装潢都可以加价八万，利润至少达到七万，并且还能成功卖得掉！
X5一直以来的销量很出色，该车动辄在疫情期间做到了月销量9000＋甚至一万多台，彻彻底底的人生赢家。
好景不长，中大型SUV市场被国产的新能源suv各类车型击穿，尤其是理想的三驾马车：L9、L8甚至L7都能从华晨宝马X5口中夺走订单。还有跨界的吉利公司的极氪001旅行车非常符合年轻中产们的审美，从X5的市场蛋糕之中夺走很多订单。
此外，蔚来ES8、仰望U8、方程豹5、坦克500、坦克700、腾势D9都分流很多。这也就是为什么现在的宝马X5即便贷款优惠8万，全款降价4万多，也无济于事，该车的销量再也很难突破1万台了。
目前，就连保时捷卡宴都跌到80多万，macan跌到了44万，奥迪Q5L跌到了27万，宝马X3跌到了32万.......请问你2.0T的宝马X5，凭借仅仅只有258马力，和区区7.2秒破百的动力，还有这么高的使用成本和维修费用，还怎么卖60多万天价？3.0T的宝马X5动力稍微好一点，但还是跑不过才25万元的理想L6，更别提和仰望u8对比了，就算是带有大梁只卖29万的方程豹5也能在动力上彻底击败落地价90万元的宝马X5 3.0T！
德系豪车从动力上输给了国产新能源suv之后，紧接着，车机系统、软件、智能驾驶、内饰设计、安全性统统都慢慢输了，最终的国产宝马X5必定也会和保时捷macan一样跌到40多万，才能维持今天的销量！
