国人普遍有大车情结，在自己的预算之内，绝大多数人愿意选择一辆大体格的家用车，我觉得这不是虚荣，而是中国消费者更注重车辆的家用属性，而且受经济收入、生活成本的影响，能买得起2台车的家庭，毕竟还是少数。
既然要大，那么今天就推荐一款15万级的全尺寸SUV——哈弗H5。这一代哈弗H5是真的大，车身尺寸达到了5190x1905x1835mm，轴距为3140mm，就体格来说，已经和宝马X7、奔驰GLS在一个级别上。当然，也仅限于体格，毕竟，哈弗H5的指导价格“仅仅”为12.28-15.78万元，价格不贵，所以经销商的优惠也非常小。
哈弗H5的外观设计，完全就是硬派越野车的风格，前脸采用了双横幅式中网，前包围是那种硬派的粗壮风格，大尺寸的LED灯组非常醒目。车身侧面的结构显得比较复杂，前后轮眉有鲜明的雕塑感，庞大的车身显得硬朗方正，硬汉风格拉满。
进入车内，哈弗H5给到了12.3英寸的中控屏，不过3.5英寸的仪表盘有些掉分。不过还是配置了TAI3.0智能车机，能够提供较为丰富的内容，同时支持可连续输出指令的智能语音系统。其他配置方面，哈弗H5提供L2级智能驾驶辅助、手机互联映射等，但整体来说配置并不高。
动力方面，哈弗H5提供2.0T汽油和柴油发动机，其中汽油发动机最大功率为197/224马力，峰值扭矩为365/385牛米，传动部分为6挡手动或8AT变速箱；柴油发动机最大功率为166马力，峰值扭矩为370/410牛米，也提供6挡手动或8AT变速箱。
底盘方面，哈弗H5搭载了前双叉臂、后扭力梁非独立悬挂，并且给出了后驱和分时四驱两种选择，四驱车型提供中央差速器和低速四驱，额外花费3000元可以选装后桥差速器。
接着聊聊我对这款车的试驾感受，首先可以肯定的说：哈弗H5并不好开，车身巨大而且沉重，后扭力梁非独立悬挂的弹跳感比较明显，在加减速、过弯的时候非承载式车身晃动明显；
通过性确实不错，但越野能力只能说一般，原因还是因为车身大，严格来说，本代哈弗H5就是长城炮的延伸产品。
车内空间是真的大，而且全系只提供5座布局，对于身高1.81米的我来说，后排空间完全过剩，行李舱也是相当能装，后排座椅靠背放倒跟一间小卧室一样，如果开着它去长途穿越是个不错的选择，如果家用的话，建议你好好的深度试驾，因为大车身还带来了高油耗，我们实测油耗在13.6L/百公里，买着便宜但养车成本较高，即便添加的是92号汽油也是不小的负担。
