在国内硬派越野车阵营中，出自哈弗之手的哈弗H9，算是比较经典的车型代表，凭借较高的性价比以及出色的越野性能，也让其有着国产霸道的称号。不过因为多年没有进行大的改动升级，所以也导致竞争力不如从前。针对这一局面，哈弗终于采取了行动，全新一代哈弗H9即将要和我们见面了。
外观方面，全新一代哈弗H9开始采用方盒子的造型设计，整体看起来颇为粗犷大气，符合硬派越野车的定位身份。尺寸硕大的进气格栅，并且还加入了粗壮的镀铬饰条进行点缀，搭配复古韵味十足的方框圆形大灯，营造出较强的精致硬派氛围。
另外侧面设计也有着强烈的硬汉气质，平直的线条附身，同时外凸的黑色轮眉以及车顶位置的金属行李架等设计元素运用其中，更好强调了硬派的定位属性。车尾部分，全新一代哈弗H9的设计比较简洁，分体设定的竖直尾灯组合，点亮后有着较为精致的灯光效果，并且外挂备胎和粗壮的下包围，也进一步提升了尾部的越野气息。平心而论，全新一代哈弗H9虽然和猛龙的设计有着几分相似之处，但好在实车气场值得肯定，面对当下方盒子成为潮流的现状，这也将是全新一代哈弗H9的一大亮点所在。
接着来聊聊全新一代哈弗H9的车身尺寸，定位中大型SUV的它，长宽高分别为5070/1960（1976）/1930mm，车身轴距达到2850mm，隶属同级别的主流水平。另外全新一代哈弗H9为了满足不同消费者的需求，还提供5座和7座在内的两种座椅布局。并且根据官方表示，全新一代哈弗H9在乘坐舒适性以及载物能力层面，均有了较大的提升。得益于尺寸占优以及内部空间布局合理，即便是身高180cm的成年男性坐在5座版的后排，也能获得宽敞的乘坐空间。最为关键的一点在于，后排座椅能够纯平放倒，在这一状态下，后备箱容积可以拓展至1814L。
再看内饰方面，和外观设计一样，全新一代哈弗H9的座舱造型也有了不小的变化。沿用T字形的中控台结构，副驾驶座前方粗壮的把手，表明了硬派越野车的身份。并且整体更注重豪华科技感的营造，全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮中控显示屏均没有缺席，橙/黑双拼的内饰搭配以及大量软质材料包覆其中，配合全新样式的三辐式方向盘以及和坦克同款的电子挡把，使其座舱档次感得到了很好保障。配置部分，全新一代哈弗H9同样有着可圈可点的表现，除了常规的安全实用配置以外，像远程启动、智能手机APP远程监控以及全景影像、L2级驾驶辅助系统等都应用其中，高性价比依旧是全新一代哈弗H9的真实写照。
硬件方面，全新一代哈弗H9搭载2.0T汽油和2.4T柴油两款发动机，分别匹配8AT和9AT变速箱。前者有着165kW/385N·m的账面参数，后者最大功率137kW，最大扭矩达到480N·m。值得一提的地方在于，对于一款硬派越野车而言，越野性能和通过性才是潜在消费者最为关心的问题，就这款全新一代哈弗H9的硬件分析，的确没有让我们失望，有着表现突出的接近角以及离去角数据，并且三把锁以及第二代全地形控制系统都装备其中，可谓是武装到了牙齿。
综合来说，当年国产越野车还处于萌芽阶段的时候，哈弗H9的登场，无疑让我们看到了希望，虽然也曾引起了不少朋友的争议，但随着在市场的进一步深入，哈弗H9则用实力证明了自己。全球总销量达到14万台，单从这点分析，就足以看出其自身的认可度之高。这次全新一代哈弗H9的登场，针对外观内饰的全面革新以及新增柴油版本，将进一步增强自身在同级别的竞争力，如果正式上市后，能够给出一个相对亲民的售价，或许又将赢得越来越多的消费者认可。
