近日，凯越机车正式官宣450RR新玩家正式上市，统一零售价30980元，6月8日-7月17日，可额外享受1000元油卡补贴，购车实际到手价29980元。自此，国产四缸仿赛售价正式突破3万元。
“听人劝，吃饱饭”，凯越 450RR新玩家最大的优点就在于听到了市场的反馈，并针对市场反馈的需求，逐一进行了优化调整。譬如有车友反馈“动力太暴躁，对新手不友好”、“骑行姿态有点过于激进”、“刚毕业，不需要那么高配置”等等，凯越 450RR新玩家则表示这些都不是问题，完全不用担心。
凯越 450RR新玩家首先针对骑行三角进行优化，手把加高43mm、加宽10mm、后移23mm，优化后的骑行三角更加舒适，兼顾街道通勤、跑山攻弯，让车友享受每一次轻松出行。而24.5°前倾角度和98mm拖曳距及785mm的座高使车辆有均衡转向灵活性与直线稳定性。
其次是动力方面，凯越 450RR新玩家延用了4缸超级心脏，保留16000rpm终极形态全火力，最大功率52kw，最大扭矩39N.m，同时对初段动力全新调校优化，更柔顺易控，快速精准响应。最主要的是为了新手的安全，车辆出厂默认启动“新手保护模式”，在该模式下，车辆最高时速限制在140km，同时限制每个档位的最高转速，而在行驶500km后，新车熟悉车辆以后，车辆自动解除“新手保护模式”，恢复最高转速16000rpm，极速220km/h。
其他配置层面，ABS＋TCS的加持让骑行更加惬意，倾倒熄火和边撑熄火则是能进一步防止误操作，保障骑行安全。新车使用超级轻量化车身，整车整备质量165kg，带来优秀的操控体验，倒置前减震和内置气囊中心独立后减震的组合，经过凯越WSBK厂队专业级调校，不论是回弹还是压缩阻尼入手即为最佳状态。
凯越 450RR新玩家的上市也是让四缸仿赛变的不再是那么的高不可攀，也是会进一步刺激友商四缸车型的定价策略。同时按照仿赛和和街车的定价差异化来看，不知道即将上市的450R定价能否26980元交个朋友，值得一起期待。
