近日，有消息称，通用汽车正在与中国电池制造商宁德时代进行合作洽谈，以获得后者提供的磷酸铁锂电池技术授权。根据计划，双方可能将在北美洲新建一家合资电池工厂，用于生产这种类型的电池。然而，关于该计划的具体细节目前尚不清楚。
这笔交易类似于去年2月福特宣布与宁德时代达成的合作协议。当时，福特和宁德时代共同在美国密歇根州马歇尔市附近修建了一家电池工厂，并采用宁德时代提供的电池技术为福特电动汽车提供动力支持。同时，宁德时代还帮助福特优化了其电池生产工艺，并提升了产能和效率，以满足福特对高品质电池的需求。
根据媒体报道，在与通用汽车的交易中，宁德时代将负责设计、建设新的锂离子电池生产线以及其他相关设备；而通用汽车则主要承担资本支出。两家公司都希望能避开美国联邦法规的要求，即只有在北美生产的电动汽车电池才能享受税收抵免优惠。
通用汽车透露称，他们将于明年推出一款基于Ultium平台的BoltEV车型。这将是北美洲首款使用LFP（三元锂电池）技术的电动汽车之一。通用汽车首席财务官PaulJacobson表示，新款BoltEV采用LFP电池后，将为公司节省数十亿美元。
另外，在软件故障、货运延误等问题导致通用汽车未能实现2023年的电动汽车销售目标后，该公司现在认为“生产地狱”已经过去，并且今年将成为“执行之年”。因此，通用汽车正在提高其基于Ultium平台的车型产量。预计今年将推出几款新的雪佛兰品牌电动汽车，并计划生产20万至30万辆Ultium电动车型，这较去年不到1.4万辆的销量增长了约20倍左右。
