提起212，大家一定会联想到北汽，和那款风靡上个世纪几十年的经典吉普车。但，如今却早已变了味道。日前，北京汽车制造厂（北汽制造）召开212品牌发布会，而就在次日，北汽集团发布澄清声明与其划清界限。
但按照时间线来说，上个世纪的“北京汽车制造厂”，是北京地区造出经典BJ212的国企单位，也就是后来与Jeep品牌合资成立北京吉普的那一家，随后演变成前些年的北京越野，2023年资产重组为现在的北京汽车。
而如今这个北汽制造，则是原来北京汽车制造厂分出优势资产合资北京吉普后，剥离出的剩余资产与其它资产重组的产物，上级主管单位也不再是北京市汽车工业公司。后来，2014年因经营不善，卖给了山东德州富路集团，工厂设在山东，自此“北汽制造”跟首都北京也再无瓜葛。
虽然品牌名称焕新成“212”，从表面上看，确实是不再顶着北汽的名头。但同时，官方也并没有声明自己与北汽不相关，会场选址北京，让人不得不遐想连篇，并且有报道猜测“北汽制造”与北汽集团仍有合作。这波“操作”的背后，耐人深思。
其次，全新212产品亮相，诸多设计有“抄袭”之嫌。例如外观，官方说全新212以“传承”与“复古美学”为设计核心，但看到实车，前格栅造型跟当年BJ212如出一辙，灯组设计有些变化，但轮廓仍然是之前的圆形。而从侧面看上去，车身整体酷似北京BJ80。
网上能查到的全新212车型配置参数中，关键配置让人堪忧。时下，电动化、智能化席卷整个行业，但全新212并没有采用混动或者电动技术，最基本的驾驶辅助功能一片空白，丝毫看不出技术创新更迭的迹象。
近些年来，中国汽车工业不断飞速发展，自主品牌早已与合资、进口分庭抗礼，依靠在电动化、智能化赛道中，不断创新技术、提升品质，逐渐“弯道超车”，在全球市场的搏杀中书写下大写的“中国”字样。
而时至今日，“北汽制造”却反其道而行，不图创新求变，却依靠耍心机、耍文字游戏来混淆概念，来从中谋利，这种行为最终只会害人害己，一再拉低行业下限。
中国汽车市场的新格局已然证明，自主品牌当以自强兴国为己任，共同推动我国汽车工业发展。“北汽制造”着力科技创新、发展创新才是光明正道，如当下这样“恰饭”，终究有失体面，对自身未来生存发展毫无益处。
