今年以来，新能源车企之间的内卷程度规模空前，除了新能源势力之外，传统燃油车企也被卷入新一轮的价格内战。在日前举办的2024中国汽车重庆论坛中，不少车企大佬也因为内卷导致的“价格战”轮番开炮、激烈交锋，在网络掀起热议。
2024中国汽车重庆论坛，吉利副总裁杨学良发表主题演讲，表示吉利不打价格战，提出要打价值战斗、技术战斗、品质战、品牌战以及道德战，同时也强调，中国汽车内卷首先要坚持依法健康的竞争。随后比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表达了不同的观点，他首先肯定了吉利高管的道德底线观点，但也直接指出，之所以价格内卷原材料的大幅下降是直接原因，他认为，车企原材料成本的下降没有在产品定价里体现出来是对消费者的不道德。
李云飞表示：过去两年，受到补贴退坡、电池原材料涨价等因素影响，包括比亚迪在内很多车企都曾上调售价，但现在情况已经发生变化。而根据相关资料显示，电池级碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年，从历史最高的60万元/吨大幅下降至10万元/吨左右，降幅超过80%。
此外，他还举例说明比亚迪对于消费者秉承的态度，例如比亚迪率先在行业内更换车载启动电池材料，从五六年前比亚迪就将插电混动汽车的铅酸电池更换成为12V磷酸铁锂启动电池，让启动电池与整车同寿命，虽然整车制造成本会对应增加，但这也是对消费者负责任的道德表现，不会偷工减料。
最后，比亚迪李云飞也呼吁，车企之间价格内卷要量力而行，需要良性健康的竞争，他认为大家“不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局”。
