保时捷经销商造反，宝马i3打骨折卖车，日系车高管磕头如捣蒜。在中国新能源汽车的压力下，合资车企的日子一天不如一天。但中国车企日子也不好过，内卷实在太厉害。
中国车企要卷技术，质量，价格，资源。这么多内卷下去，能赚钱的中国车企没有几个。可他们不得不这样做，如果不内卷，就会很快被市场淘汰。之前两年更新一款车都没问题，而现在半年不更新，就会被其他车企赶超。
以下这个例子就能说明一切。有客户刚刚提了问界M7，结果车企又发布了新款问界M7 ultra，这就直接导致刚买到手的新车居然变成了旧款，这让谁能受得了呢？
新款问界M7 ultra相比较老版本来说，在外观，底盘安全和智能化方面都有了长足的进步。尤其是在智能化方面，它搭配有华为ads 2.0高阶自驾系统，并配备了最强的192线激光雷达。
余承东还开发布会介绍了这款新车，并认为，这是目前全球最好的一款激光雷达，感知精度比普通车辆超过50%，而且感知范围也更大。
有了新产品当然好，可问题是新产品发布后，老产品肯定要降价，这肯定会让老客户不高兴。
问界新M7是在2023年9月份上市的，立刻就得到了很多人的喜爱，人们也是用真金白银来支持这款车。
但中国其他车企也不是吃素的，问界M7很快遭到了理想汽车的狙击，没过多久销量便开始出现下滑，所以问界M7如果不更新，那是没办法战胜理想汽车的。
从问界M7 ultra版本的表现来看，这次改款确实是个成功的改款，刚刚发布就拿到了1万多辆的订单。
这个时候最不高兴的就是问界M7的老车主们，这岂不是让自己掉坑里了吗？
所以他们非常愤怒，就跑到问界汽车销售店附近拉横幅，如一幅横幅上写着：18万辆韭菜无处申冤。
这些车主无非就是希望能够挽回一些差价而已。但从商业逻辑上来说，这件事情和问界汽车也确实没关系，毕竟你还算是早买早享受了。
如果从感情逻辑上来说，人家好不容易买辆新车，没几个月就赔成这个样子，也确实不能说人家过来拉横幅不对。所以问界汽车也只能一脸苦笑，并且想尽一切办法来安抚这些车主的情绪，至于赔钱，我估计大概率是不会赔的。
于是4s店就给这些拉横幅的车主们提供水果沙拉或者提供西瓜，还怕他们被太阳晒就给他们打着伞。更扯的是，一个车主去上厕所，旁边工作人员还主动帮他拉了一会儿。
额，这操作，这是帮车主维权？
这绝对是最搞笑的一次拉横幅体验。这就相当于人敬我一尺，我敬人一丈了。车主们最终肯定没有得到赔偿，但他们在拉横幅的过程中，也确实感受到了问界汽车对他们的尊重。我相信，车主们最终回家后也会琢磨过味道来。
这可能就是中国汽车的无奈吧。问界汽车要是不抓紧时间更新换代，那肯定就会被别的汽车给打败。不光是理想很有竞争力，蔚来汽车，小鹏汽车都有竞争力，哪个都不是省油的灯，你说问界汽车怎么办？
