在2024年重庆汽车论坛上，中国汽车行业的领军人物们展开了一场关于价格战的激烈讨论。吉利集团董事长李书福和比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的观点交锋，成为论坛的焦点。
李书福认为价格战是一种简单粗暴的竞争方式，最终可能导致产品质量下降，甚至出现偷工减料、造假售假等不合规行为。然而对于比亚迪来说，并不是这么回事，早在几年前，为了让消费者拥有更好的体验，比亚迪就一直在增加配置，比如将传统的铅酸启动电池换成了12V磷酸铁锂电池，用户再也不用担心车子打不着了。
对于企业而言，价格战可以看作是一种“打牌”游戏，企业应该根据自身的实力和市场情况来决定是否参与。能出牌的情况下，你就可以跟，要不起那就只能过，如果说，牌要不起你就掀桌子，那是不是格局太小了？
要想在这个“牌桌”上抢占先机，那就必须从人才入手。这方面正是比亚迪的强项，它去年在清华北大等顶尖高校招聘了一千多人，拥有十多万工程师，这在全球车企中是首屈一指的，技术优势、成本优势和人才优势的结合，将使比亚迪在市场竞争中占据有利地位。
李云飞还对吉利控股集团高级副总裁杨学良的“车企道德战”观点进行了犀利的点评。随着技术进步和规模效应的显现，电池成本显著下降，为车企提供了降价空间。那么，为什么有些车企还是不降价呢？这不明显的就是不诚心嘛！
我们从李云飞的言论不难看出比亚迪在新能源汽车市场的坚定立场，同时也能看到它在市场竞争中应有的诚信和责任感。只有更多的车企能够秉持诚信经营的原则，通过合理的定价策略来回馈消费者的信任和支持，共同推动新能源汽车市场的繁荣发展。
其实这场关于价格战的讨论，不仅是企业间的竞争策略之争，更是对汽车行业未来发展路径的深刻思考。在新能源汽车行业快速发展的今天，如何平衡价格与质量，如何在激烈的市场竞争中保持企业的道德底线，是每一个车企都需要认真考虑的问题。
作为消费者，我们期待看到的是一个健康、有序、以消费者利益为核心的市场环境。我们希望车企能够在保证产品质量的前提下，通过技术创新和成本控制，为消费者提供性价比更高的产品。同时，我们也期待车企能够以更加开放和包容的心态，接受市场的检验和消费者的选择。2024年重庆汽车论坛上的价格战讨论，不仅是一场思想的碰撞，更是一次行业发展的自我审视。我们期待在这场讨论中，能够找到行业发展的最佳路径，实现企业、消费者和社会的共赢。
