鸿蒙智行，近些年里车圈中最大的整合供应商，提供一站式造车服务。简单点来说，你把钱给我，我帮你搞定从造车到卖车到宣传的所有事情，简单粗暴。就比如问界，它就是鸿蒙智行智选车模式下的最大受益者，若不是鸿蒙智行的“赋能”，今天绝大多数的人都不会知道赛力斯，更不会买赛力斯。
所以，鸿蒙智行的能力很简单，就是通过强大的研发能力，帮车企快速通关造车到卖车的流程。还是那句话，你把钱给我，我帮你搞定从造车到卖车到宣传的所有事情。
最近，鸿蒙智行又官宣新车了，合作的对象很明确——奇瑞，没错，这已经是鸿蒙智行和奇瑞合作的第二款新车了。根据余承东的透露，鸿蒙智行和奇瑞合作的第二款新车将命名为智界R7，定位轿跑SUV。没错，和智界S7一样，隶属于“智”字辈。
目前对于智界R7的信息，其实公布的信息还是比较少的，余承东在社交媒体上也仅仅是公布了智界R7的两张外观静态照片。但从照片里，我们其实也已经能够观察到一些细节信息了。
比如设计，智界R7的设计语言就明显和智界S7一样，甚至你可以认为前脸和车尾就是完全一模一样的设计，仅仅是整体比例有一些变化，让整辆车的感觉更加敦实，更加有SUV的感觉。
所以，就外观而言我们能够推测的信息就是，这车会有比较不错的车内空间（主要是纵向空间）。另外，官图中也很清晰地指明了，智界R7会搭载倍耐力P-ZERO系列轮胎，尺寸为255 45 R21，尺寸数据还是非常亮眼的。
当然了，考虑到智界R7和智界S7的关系以及目前鸿蒙智行的技术储备，能够在智界R7上出现的配备也几乎能够猜想得出来。比如最新的ADS 3.0智驾系统如无意外将会出现在新车配置中，我们在官图中也已经看到了4D毫米波雷达的出现。又或者，新一代鸿蒙座舱、AR-HUD模组，都会出现在车辆配置内。
至于动力，我们且以智界S7作为模版，预计智界R7也同样会配备800V碳化硅高压平台，分单电机版本和双电机两种不同版本，单电机版最大功率215kW，双电机版本最大功率365kW，CLTC工况最大续航里程855km。
所以，总结一下，智界R7目前来看就是智界S7的轿跑SUV版本，其配备、动力形式大概率都会和智界S7看齐。但不同的是，智界S7将会更加强调家用属性、更加注重舒适型和空间方面的体验。
至于价格嘛～预计在30-40万元左右。不知道你们觉得这个价格有吸引力吗？
