*企业终究是为了挣钱，拼多多的价格永远买不到京东的品质。
*市场可以卷价格，但是你不可以发展到最后，便宜的产品变成了工业垃圾。
重庆车企论坛上各家车企大佬就差指着对方鼻子骂了，真是精彩！比亚迪的“卷价格”策略被多位大佬吐槽，广汽老总说‘卷价格不是长期主义’，吉利副总裁杨学良说：“无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”，各位说说，这话有毛病吗？
企业的格局在各位领导的发言中可以窥见一二，李云飞说让利消费者，没毛病；广汽说不能让本要可持续，没毛病；吉利说要打价值战，打道德战，也没毛病。
市场可以卷价格，但是你不可以发展到最后，便宜的产品变成了工业垃圾。把品质在卷的同时也要提升起来，不要过两年一提就说垃圾产品。
一份价格一分货，这是亘古不变的道理，企业终究是为了挣钱，拼多多的价格永远买不到京东的品质，众多拆车节目上都早已明示过，秦plus左右防撞梁防护配置不一致，宋plus筷子悬架，空调喷粉问题都是被广为流传的产品问题，这有的涉及健康，有的关乎安全，还有去年长城与比亚迪闹得沸沸扬扬的常压油箱和‘偷油’事件，虽然下课了几个官，但是老款的车如今依然没有任何改进或补救，以上哪一件都是拉低行业道德底线的逆天操作，然而这些问题反而使得比亚迪有更低的价格优势，成为汽车市场的大多数。
这几年太难了，消费者买车大多还是向着省油代步便宜的产品，消费者没时间关心，也懒得去懂什么是有质量的车，但是买车不是去拼多多买个筷子买个盆，一般家庭买车肯定是要开个十年八年的，质量差的后果最后还是消费者自己买单，能给消费者一个省心，有质量，有品质的车，这才是真正的道德底线。
