丰田卡罗拉1.2T四缸发动机版本，也是卡罗拉卖得最高的动力总成版，该车官方指导价为12.88万元，如果是2018年前后，这款车的落地价可以达到15万，但是需要13秒才能破百，因此被誉为“马路三大妈”，价格极为昂贵，动力和配置却极低。
如今，短短七八年之后，因为丰田卡罗拉迟迟不升级技术，面对比亚迪等国产新能源品牌轿车的轮番进攻，卡罗拉跌到了75,000元，落地才9万！难怪最近的重庆汽车论坛上广汽董事长绷不住了，直接在大会上炮轰自主品牌的各大新能源车企在不断内卷！导致他们无法躺着赚钱了。
技术不进步，想要维持销量那就只能不断的降价，目前，一汽大众上汽大众、东风日产、广汽旗下的丰田本田等传统燃油车型根本就卖不动了，直接打8折打7折，甚至打6折都可以卖得动。
作为2016年巅峰期卖18万元的丰田卡罗拉家族神车，该车在华当年的销量可以突破35万辆。一分钱不降价，还在不断缩减成本，特别是还弄出来一台1.5L自然吸气三缸发动机来充数，但官方指导价还是需要11万！简直就是暴利中的暴利，甚至某些车漆还要额外加价2000元的卡罗拉，到了2024年的价格体系彻底绷不住了。
最新5月份，虽然我们看到了广汽丰田汉兰达的销量突破8000台，来到了近两年的历史新高，但是汉兰达2.5升混动版已经跌到198,000元，这也是汉兰达在中国车市上20年以来第1次跌破20万元的成交价。
同时，也看到了凯美瑞最新5月份销量卖得很不错，突破1万台。但是全新第9代凯美瑞的销的优惠幅度已经达到3.2万元，并且这还是在八代凯美瑞没有彻底停产的前提下降价8万所累计达成的。
凯美瑞家族5月份的销量还不到比亚迪汉家族的一半。如今卡罗拉1.2t主力车型车直接砍半，如此猛烈的降价，再度让人惊讶不已：7.5万能买到全球销量第一大品牌的丰田卡罗拉裸车，还买什么比亚迪秦plus？
并且，这款车的价格在中美形成脑体倒挂！这款车在美国市场上的起步价达到了1.96万美元。丰田的最大的市场在美国，其次才是中国市场，在美国，丰田通常是极低的利润出售，主要靠后期维护再赚其他的配件上的钱。
卡罗拉/雷凌在美国的售价达到了1.96万美元，到了中国才卖1万美元出头（不含购置税），因此，以后丰田也就只能在美国那种封闭市场混了，但凡是开放公平的市场，国产车都能把丰田打出原型。不得不说，美国人牢牢控股的日本丰田汽车公司，遇到了中国新能源全产业链的集大成者比亚迪、造车新势力、吉利、长安、长城面前，压根毫无竞争力！
