当地时间6月8日，根据路透社等多家媒体报道，土耳其政府决定自7月7日起对进口自中国的乘用汽车征收40%的额外关税。消息一出，炸了锅。
2023年3月，土耳其对从中国进口的电动汽车关税额外征收40%的附加关税，使关税提高至50%，同时还规定每辆汽车的最低关税为7000美元。而这一次土耳其新关税，显然是将该关税政策扩大到了所有汽车领域。
根据相关统计数据显示，土耳其在从中国进口的汽车中，近80%属于内燃气汽车，也就是说，本次新关税政策比2023年3月那次造成的实质性影响更大。
2024年5月14日，美国白宫宣布针对中国电动汽车关税从目前的25%提升至100%，具体实施的时间是8月1日，该事件直接影响虽然不大，毕竟美国不是中国电动汽车主要出口目的地，间接影响会很大，“示范效应”会引发西方世界的跟进效应。
没想到，冲在最前面的是土耳其，并且土耳其将关税扩大到了燃油车领域！之所以用“突然”这个词，的确略显意外。
要知道，就在几天前，土耳其外长费丹在6月3日至5日访华期间表示，土耳其虽然与欧盟建立了关税同盟，但也在探索与多个合作伙伴在不同平台进行合作的新机会，例如金砖国家合作机制。“当然，我们希望成为金砖国家的一员。所以我们会看看今年情况如何”，期待参加6月10日至11日在俄罗斯下诺夫哥罗德举行的金砖国家外长会。
土耳其在6月8日宣布对华汽车贸易新关税，无疑表明是不想参加金砖国家外长会了，这让之前表达出希望加入金砖成员国的诉求，显得极其虚伪。
在如此关键时刻，宣布加征关税，土耳其可谓是以极尽之能向西方世界“献媚”，不仅是向美国“表忠心”，同时也是给欧盟做垫脚石。
6月7日，根据《南华早报》报道，欧盟官员告知中国汽车制造商称，欧盟委员会预计将从7月4日起对中国制造的电动汽车征收临时关税，但没有透露关税税率。
现在来看，土耳其在欧盟尚未披露新关税之前，提前“抢跑”宣布对华汽车新关税，甘当马前卒的做法，着实令人不齿。
那么，土耳其这么干到底能捞到什么好处？
6月6日，美国国务院表示，土耳其已签署关于向美国购买F-16战斗机的要约和接受函。根据该协议，土耳其将向美国购买40架新型F-16战斗机和79套F-16战斗机以升级装备。也就是说，在这个时间节点，美国与土耳其达成了某些交易。
另外，2023年10月1日，土耳其总统在一次讲话中两次表达了对欧盟的不满：土耳其已经“对欧盟不再有任何期待，欧盟让我们在门口等了40年”。
所谓的“人权问题”是土耳其被阻挡在欧盟之外的关键原因，现在看来，虽然看上去土耳其对于加入欧盟已经失去了耐心，但并未浇灭内心最后一丝希望，随时都会死灰复燃。
作为北约成员国和申请加入欧盟成员国努力了40年的基本现状，土耳其近日又表达了加入金砖国家的想法，恐怕只是土耳其这个小媳妇向欧美公婆闹闹情绪的一种表现罢了，我们千万别太当真，当真就输了。
现在的情况是，一旦西方集团向土耳其勾勾小指头，一贯受气的土耳其就会屁颠屁颠地投向他们的怀抱。在关键时刻，甘当向中国汽车加征关税的马前卒，就是一个典型案例。当今世界，西方新一轮主导的新冷战思维很难逆转，致使贸易保护主义与阵营形态被迫聚集，土耳其积极站队。
