瑞虎8 PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机最大功率为145

动力方面，瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞最新的1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，并满足国六排放标准。而且，奇瑞还将为这款发动机提供终身质保。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备。其搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N?m。此次推出的三种动力总成，其中，1.6TGDI+7DCT动总组合，最大输出功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。其动力性能不仅远超同级，并且也超过主流1.6T四缸发动机，并配备了领先同级的37.1%超高热效率，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。据介绍，这台1.6TGDI发动机在奇瑞的最新研发之下融合了捷豹路虎技术。此外，新车还将提供1.6TGDI+7DCT动力系统车型可供选择。动力方面：瑞虎8 PLUS预计搭载1.6T和1.5TCI两款发动机。而奇瑞也有这样一款发动机。此次试驾的车型是搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，并搭载“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而这台发动机的动力表现，可以说是中规中矩，但是它的热效率高达37.1%，对于一款1.6T的车型来说，已经非常可以了。在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十年的探索逐渐积累雄厚的技术储备。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。而1.6T车型则是奇瑞ACTECO系列的第三代发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。而奇瑞汽车第三代1.6TGDI发动机更是被誉为“‘中国最强芯』，拥有145千瓦最大功率、290N?m峰值扭矩。瑞虎8 PLUS将搭载由奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力达197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速双离合。奇瑞第三代1.6TGDI是奇瑞ACTECO系列第三大发动机产品，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高于37.1%，满足国六B排放标准。而且在动力上，1.6TGDI+7DCT的组合，让它在同级别车型中也是数一数二的，在提升了驾驶乐趣的同时，也有着非常强悍的动力表现。在动力方面，瑞虎8 PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。而在动力部分，新车将搭载1.6T+7DCT的动力组合，其中，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，同时满足国六排放标准。奇瑞汽车在这个市场里有这么一个重要的战略合作伙伴，那就是第三代发动机技术。在本次试驾中，奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型，该动力组合是其最大的特点。而在动力部分，新车搭载的则是1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N.m。而且在动力上，1.6TGDI+7DCT的组合，让它在同级别车型中也是数一数二的，在提升了驾驶乐趣的同时，也有着非常强悍的动力表现。据官方表示，其1.6TGDI发动机由奇瑞汽车自主研发，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克的7挡双离合变速箱。而奇瑞瑞虎8 PLUS作为奇瑞首款搭载1.6TGDI发动机的SUV，其功率可达145千瓦（197马力）。其动力性能不仅远超同级，并且也超过主流1.6T四缸发动机，并配备了领先同级的37.1%超高热效率，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。