大家好，我是小李。停车时到底要不要回正方向盘，这个问题困扰了很多新手朋友。有时候咱们新手朋友开车比较紧张，好不容易把车停下来了，一熄火才发现方向盘没回正。想不理它吧，又听老司机说停车不回正方向盘会伤车，但熄火后方向盘是转不动的，你想回正它就必须再重新启动一次发动机，这就让人感觉很麻烦。今天小李就来跟大家讲一下停车要不要回正方向盘这个问题，希望能够帮助到大家。
实际上方向盘的结构是很简单的，没见过的朋友可能以为内部有像变速箱一样复杂的齿轮啊之类的结构，但实际上它的结构简单到你无法相信。以前农村那种方向盘式的拖拉机不知道大家有没有见过，那些拖拉机的方向盘结构是裸露出来的，一眼看过去就是看得见方向盘的全部结构了。实际上他就是一个铁柱子顶端连接一个圆盘，底部链接一个万象节改变方向，然后再连接到底盘上有一个叫方向机的结构，从而控制左右两边的球头啊、平衡杆啊等等这些部件，最终控制车轮转向，基本上都是一些硬连接部件，这就是方向盘的最简单结构。汽车的方向盘也只是在这个基础上添加了一些配件而已，主要结构都差不多。
汽车为了咱们司机打方向盘时更省力，在方向盘的下方安装有助力电机，如果是液压助力的方向盘就是使用液压助力泵，这样我们打方向盘就非常轻松了。要说真正复杂的容易坏的，实际上就是这个助力电机或者液压助力泵。10几年前学车的时候，教练车的液压助力泵是有问题的，每次咱们把方向盘打死以后，都会发出异响，教练一听到声音就叫我们松下让方向盘稍微回一点点，不然他那车很快就要修了。
像这种液压助力的车子我以前第一辆车就是这种类型的，说实话这种助力方式是比较不智能的，只要你打死方向盘后，死死憋着方向盘那么助力泵就会一直在工作，非常容易坏。但电子助力的就不一样，电子阻力的方向盘说白了就是方向盘的柱子上加了一个电机，打方向盘的时候电机工作，方向盘打满后电机就不工作，所以现在很多新手朋友开车经常都是打死方向盘死死憋着也不会坏。
那咱们停车的过程中你不回正方向盘对于咱们的车来说是一点问题也没有的，不存在伤车的说法。在很多地方停车的位置都是下坡路段，人家那边的人停好车以后，为了防止车辆直线溜车，人家都会把方向盘往路牙子的一侧打。至于老司机说的不回正方向盘会导致车辆的悬架系统容易出问题，也不是这样的。悬挂系统的作用是支撑整个车身，就跟咱们的手机壳的有点类似，手机壳的功能是防止手机摔下来摔坏，你带着壳的手机放在口袋里跟放在桌子上都是一样的。
方向盘不管是回正状态还是没回正状态，对于悬架系统来说都是一样的。但是方向盘没回正的时候，球头啊平衡杆啊这些部件会受力一直绷着，但即便是这样也不会导致车子提前损坏。尤其是这些硬邦邦的铁件，车子设计的时候这些部件就是有寿命要求的，轻易不会损坏。我见过有人说方向盘不回正会伤轮胎的，但实际上方向盘回没回正轮胎和地面的接触面积都没有改变，轮胎所承受的重量也没改变。反而车子长时间不开，轮胎一直以一个姿势受力更容易导致轮胎变形，老化。
以上就是关于停车时方向盘不回正会不会伤车的问题，说白了现在的车子发展了那么多年了，什么样的停车习惯都有人使用，如果真有那么容易坏，那早上上了网上了。所以咱们用车过程中根据你的实际情况灵活决定就好，车子没那么娇贵。
