[文/观察者网阮佳琪]据俄新社7日报道，当地时间周五，由中方研制的匈塞铁路高速动车组首次在塞尔维亚亮相，塞总统武契奇在参观时谈及与中方的合作项目，并且驳斥了关于“塞尔维亚正成为中国附庸”的无端指责。
综合塞尔维亚《政治报》报道，当时有塞媒提问，如何看待有政治对手声称塞尔维亚正在成为中国的“附庸”。武契奇对这一谬论反驳道：“我不知道你最近有没有注意到，我想我已经老了，我没有力气与胡说八道的人争论。塞尔维亚和塞尔维亚人民从来就不是附庸，也永远不会带来对任何人实行附庸政策的人。我们是一个自由的国家，我们的中国兄弟尊重这一事实，这就是我们两国关系如此之好的原因之一。”
据塞媒报道，当天在中国驻塞大使李明的陪同下，武契奇与一些塞尔维亚官员在贝尔格莱德泽蒙车辆段，参观匈塞铁路中国高速动车组。
（武契奇Instagram账号）
武契奇表示，2023年塞尔维亚同中方签署购买了5列高速列车协议，成为欧洲第一个购买并接收中国高速列车的国家。当天众人参观的正是这批订单中的首列动车，预计最后一列将于2025年12月底交付。
据他介绍，匈塞铁路塞尔维亚段全线贯通后，从首都贝尔格莱德到塞匈边境城市苏博蒂察仅需1小时10分钟。塞尔维亚预计将从今年9月开始对该铁路段进行测试，塞民众最晚可以在12月体验上这列动车。
“列车每两个小时一班。与之前的列车不同，这列车分为一等座和二等座。一等座有45个座位，二等座有197个座位。一等座看起来简直（好得）不真实”，武契奇说。
塞《信使报》称，武契奇走进列车，坐在二等舱体验座椅舒适度时，一度以为那里是一等舱车厢。
（中国驻塞尔维亚大使馆）
报道称，武契奇还介绍道，匈塞铁路贝尔格莱德至诺维萨德段开通后已运送乘客700多万人次，取得过去40年塞铁路发展前所未有的成就，代表着塞铁路交通的复兴，得到了塞民众认可，“在过去的30到40年里，没有哪条线路的乘客像贝尔格莱德到诺维萨德这条线路这么多，人们认同这条线路的品质。中国有句俗话说‘要致富，先修路’。”武契奇对媒体说。
他强调，塞政府将继续加快推进全国铁路运输网络建设，“铁路将成为最重要的运输工具。我们已经复兴了铁路，正在进口最优质、最漂亮的高速列车。我非常感谢我们的中国朋友和中国中车集团，他们日以继夜地工作，按时完成了工作。这可能是在塞尔维亚工作过的最好的公司，他们的工作方式令人难以置信。”
武契奇还说，他希望塞尔维亚也能生产出这样优质的列车，这对该国的发展非常重要。他表示，塞尔维亚希望能够在中国的帮助下建立一家生产列车的工厂。
