2024重庆国际车展拉开大幕，此次车展所有参展品牌均携自家的新能源车型或智能化车型亮相悦来国博中心，参展汽车品牌实现了100%智能化。其中，长安马自达在北京车展完成首秀的MAZDAEZ-6也首次来到西南，与西南市场消费者正式见面。
自宣布转型电动化赛道以来，MAZDA EZ-6率先入场，长安马自达也成为合资车企中第一个推出“纯电平台智能化产品的车企”。为了进一步了解MAZDA EZ-6背后的故事，我们在重庆车展现场听了MAZDA EZ-6 设计师做了车型分享，更与长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛做了深度交流。
媒体问：长安马自达在2024北京车展上提出了合资模式2.0概念，请问我们应该如何理解这个模式？长安马自达提出这种模式的背景是什么？目前的阶段性成果如何？
邓智涛答：昨天在参加2024中国汽车重庆论坛的时候谈到，中国合资车企的发展从1984年开始到现在，整整40年的时间。40年来，我们看到了汽车，尤其是家用轿车，从无到有，再到现在庞大的市场规模，合资企业在这个过程中发挥着非常重要的作用。以前我们搞合资，叫“以市场换技术”，我们认为它属于合资1.0模式。从现在的发展情况来看，市场换技术概念获得了巨大成功。合资企业为中国消费者带来了新的技术，新的产品，新的体验，也为市场带来了进步与繁荣，培育出了中国的汽车产业链。
2023年中国汽车产业链已经做到了全球领先，尤其是智能化和电动化领域，最具规模优势和成本优势。而中国消费市场对于智能化和电动化车型的接受是非常快的，到目前为止，新能源的渗透率已经接近了50%，中国已经成为新能源或者智能化产品最大的市场。外资企业也看到了中国市场的变化，所以我们看到大众、丰田很多外国品牌正在加强和中国品牌、新势力的合作。但环境不同了，这个合作模式也发生了很大的变化。以前在合作过程中，外方提供产品和技术以及管理，现在合作则是中方提供智能化和电动化技术，外方DNA还继续保留，就形成了合资2.0的模式。
合资1.0模式总结来讲，就是外方导入产品，面向中国市场；合资2.0模式就是双方来共同把优秀的设计、技术提供给合资公司，来实现合资公司的独立自主发展。我们的合资2.0模式就是基于这个背景走出来的。
合资模式2.0的成果，就是北京车展全球首秀的MAZDA EZ-6，本次重庆车展，也带来了这款产品做了展出。它的造型、操控、品质、安全，是不会让大家不会失望的。后面我们会给各位媒体朋友安排更多动态的体验。我已经试驾过两次MAZDA EZ-6，我们敢提出“新E代弯道王”的口号，也请大家期待这款车型的动态表现，相信不会让大家失望。
合资模式2.0的基础，在于：1、两个母公司目标一致的支持长马的发展；2、长安马自达合资公司将两个母公司的优势资源有机整合；3、长安马自达合资公司整合资源后独立自主的发展，将出色的产品带到消费者身边，打造消费者迫切需要的产品。而MAZDA EZ-6这款产品，就带来了长安母公司先进的智能化技术，智能座舱、智能驾驶，还有三电技术；也传承了马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。相信会是消费者真正喜爱的全新选择。
媒体问：今年汽车市场特别是国内市场相当卷，而”卷”之问题更是在新能源汽车领域表现突出，MAZDA EZ-6的市场定位和目标人群是什么？
邓智涛答：马自达EZ-6属于B级轿车，对应的是合资B级轿车的市场，同时是外资C级轿车的市场，这是这款产品的基本定位。
目前大家购买新能源有两种选择，一种是自主品牌，另一种就是外资新能源。自主品牌新能源产品得到了中国消费者的很大认可，整体销量也是非常好的，代表性的品牌非常多就不一一赘述了。外资新能源，比如特斯拉、宝马纯电车型，甚至大众、丰田都有一些电动化的车型提供，但我们不难发现，除了特斯拉之外，外资新能源更多的还是油改电的产品模式来追逐市场需求。所以，我们希望EZ-6这款产品能够提供第三种选择，就是基于专属平台打造，又有合资品牌独特的DNA。
我们的目标客群有三种，第一是对于驾控体验有需求的人群：纯电车型用户可能更多关注智能化、电动化，另外对于安全性也形成了一个新的需求增长。而我们长安马自达品牌在这几方面都是具备优势的，同时，还在驾控上具备巨大优势。第二是对合资新能源车有需求的人群：目前合资新能源的产品供给是比较少的，去年在中国市场大概自主品牌投放了94款新能源车型，合资品牌只有9款，差距很大。我们希望给对合资品牌消费有需求的这些客户提供更好的新能源产品。第三是原来马自达的粉丝朋友、老用户们，他们喜欢马自达的操控，马自达传递的精神，我相信这些层面我们的新能源产品也不会让马粉失望。所以，我们也特别期待那些有审美，有更高生活品质追求，对驾控乐趣感兴趣的人群关注我们的新产品，来体验，来感受EZ-6，相信他们会爱上我们的产品。
媒体问：EZ-6计划什么时间上市，长安马自达未来还有哪些新车规划？
邓智涛答：MAZDA EZ-6将于今年年内上市，明年还会有一款电动SUV推出。当然，我们的每款产品都会推出EV和REEV，两种动力形式同时布局。未来四年，我们会做到每一年有一款新产品投放市场。
此外，我们中国汽车人不只是把产品放在中国，而是整合中国先进的智能化、电动化技术转向全球布局。马自达也是全球化做得非常好的企业，130个国家和地区有销售网络和工厂。我们希望这款产品能够整合中国市场最先进的智能化和电动化技术，再结合马自达母公司优秀的操控、造型、安全、品质基因，更好为全球消费者提供服务。
车市麻辣烫：
长安马自达合资模式2.0的推出，基于市场变化与智能电动化技术融合，旨在为消费者带来更高品质与新体验。而作为长安马自达智能化与电动化的阶段性成果，MAZDA EZ-6以其独有DNA、优质驾控体验及智能化技术，针对纯电爱好者、合资品牌消费者及马自达粉丝提供全新选择。不止眼前，更放眼全球市场，长安马自达承诺，未来四年，每年将推出一款新产品，进一步拓展电动SUV市场，并计划将先进的中国技术和优秀的合资产品，借助马自达销售网络进一步推向全球。
中国品牌和中国技术的全球化进程，值得我们每个有能力的人，鼓与呼！期待MAZDA EZ-6的尽快上市，并走向全球。
