美国卡车以其魁梧的长头结构、超大尺寸的生活舱而闻名世界，深受全球各地卡车司机及卡车爱好者们的喜爱。这种特殊的卡车文化源于美国的法规：美国并不对车辆总长进行限制，仅限制挂车长度，自然留出了极大的自由发挥空间。
原厂生活舱的空间已经足够充裕，但总有人不止于此：为什么不能将卡车改造成房车，让它变为真正的家呢？在这种极致的需求之下，美国也诞生出了一批改装厂，专门为卡车改装超大尺寸的生活舱。今天，我们文章的主角是一台肯沃斯T680牵引车，它的超大尺寸生活舱由我们的老朋友：ARI Legacy Sleepers改装。和欧洲卡车相比，这种超大生活舱的美式长头卡车都有哪些优劣之处？话不多说，让我们进入今天的内容。
肯沃斯是一家老牌的美国卡车企业。早在上世纪，肯沃斯就凭借K100、W900等经典卡车而闻名全球。T680是肯沃斯旗下最新锐、最高端的长头卡车产品，其外观结构也更符合新世代特征：引擎盖造型显得更加圆润，与轮拱相融合。前格栅设计了部分后倾角，从而使空气更顺畅的流过，降低总体风阻。正是因此，T680也成为了肯沃斯历史上风阻最低的Class 8重卡之一。
在细节升级的同时，肯沃斯T680也延续了部分美卡的经典元素，例如：车辆前格栅采用镀铬处理，并且和后视镜外壳、遮阳板等地也用上了类似的处理手法，塑造银光闪闪、极具张力的外观。同时，前格栅内部采用交错线条，并由中央竖条分为左右两部分，延续肯沃斯卡车一贯而来的设计风格。
为了便于改装，这台肯沃斯T680在出厂时选择了超长的轴距，达到320英寸，换算成公制单位为8.128米。作为对比，欧洲公路干线牵引车的轴距多在4米左右，这台肯沃斯T680的轴距是其两倍有余。超长的轴距对车辆机动性带来了影响，极大的转弯半径、停车所需的超大车位，都是车主所需要考虑的。
动力系统方面，肯沃斯T680搭载了PACCAR帕卡MX-13发动机，马力段覆盖405-510匹，匹配PACCAR帕卡PX-12变速箱。车辆采用6x4的驱动形式，后桥为两根帕卡DX-40后桥，与发动机、变速箱一起组成帕卡集成动力链。
美国卡车在铝材运用上绝不吝啬，超高的铝材占比使车辆的整备质量更轻。在此基础上，这台肯沃斯T680还搭载了铝制轮毂、铝制工具箱、圆形铝制油箱等附件，一方面增强实用性并提升视觉效果，一方面也考虑到了整车总重。
车辆生活舱由ARI Legacy Sleepers公司打造，其长度达到了156英寸，换算成公制单位为3.9624米，四舍五入达到了4米，这在欧洲卡车之上是难以想象的。生活舱的入口门、侧遮阳棚均安装在车身左侧，与美国左驾右行的道路法规相对应。
生活舱后方的镀铬及灯光亦是美卡特色的体现
为了便于改装，这台肯沃斯T680出厂时采用了短款驾驶室，对应T680系列中尺寸最小的型号。将驾驶室后壁切除后，便可直接与生活舱对接。这种操作将生活舱及驾驶舱分为了较为独立的两个模块，二者互不干扰，同时均可单独拆卸，从而便于维修保养。
4米长的生活舱究竟带来了什么？这张照片可以回答一切的问题。得益于超长的生活舱空间，冰箱、厨房、洗手间等生活设施均可顺利上车，同时车尾床铺的尺寸得到强势加大，豪华的空间甚至可与C型房车相媲美。
让我们从后往前开始看起。生活舱左半部分为主要的设施区，在后床前方，设置有一个大尺寸立柜，用于放置寝具、衣物、行李等物品。衣柜前方是双开门冰箱及微波炉，冰箱的冷冻及冷藏空间均得到加大，从而能够携带更多食品出行。
尾床右前方区域是车辆的厨房，还有鞋柜及电视机等配置。在厨房区域，车辆设置了水槽及隐藏式电磁炉，供驾驶员烹饪食物。电磁炉正对侧窗，让油烟能够更快的流出车内。当然，整车的电气控制面板也被设置在了水槽下方的橱柜上，驾驶员可在尾床区域快速、方便的操控。
双头电磁炉及水槽隐藏内嵌在柜体内，维护内饰设计整体性
做好饭了怎么吃饭？奥秘藏在尾床之上。它采用了折叠收纳设计，可收至生活舱后壁上安放。尾床下方是卡座沙发及升降桌，展开后形成对坐格局，可供两人就座。同时，尾床的尺寸也得到了加大，睡下两人毫无问题，是不折不扣的“夫妻车”神器。
光能做饭睡觉还不行，这台肯沃斯T680还在生活舱内部设计了一个独立洗手间，其内部搭载有抽拉盒马桶、淋浴系统、洗手水槽等等。这样一来，吃喝拉撒都能够在车上解决，进而使这台肯沃斯T680真正的成为了“移动的家”。
同房车一样，这台肯沃斯T680的驾驶室与生活舱之间进行联通，可方便的在前后舱挪移。当然，两舱之间用挂帘进行遮挡，起到挡光、保护隐私的效果。前舱与后舱的空调系统独立，后舱的驻车空调可彻夜运行，保障休息、生活时的舒适性。
驾驶室内饰方面，这台肯沃斯T680采用了最新一代的配置，全液晶仪表盘的尺寸达到了15寸，具备多种主题可选，同时集成了车辆自检等诸多功能。此外，肯沃斯为T680设计了可变扭矩转向辅助系统，类似沃尔沃的VDS动态转向系统，让驾驶员能更轻松的控制车辆。
仪表台采用环抱式设计，美式卡车经典的红黄双手刹按键、组合式机械仪表等元素均被保留
驾驶室高顶区域内部被用作储物空间，安装了吊柜，用于放置各类物品，同时兼具了车辆导流罩的功能，有助于降低风阻。
车门饰板进行真皮软包并增添木纹装饰，进一步提升了车内豪华感，亦极具美国特色
长期以来，美国卡车的超大生活舱都是全球各地卡车司机们羡慕的对象，而这台肯沃斯T680更堪称“移动的家”：它将卧室、客厅、厨房、洗手间都搬到了车上，单车既可提供完整的生活体验。它非常适合“夫妻车”的长途运输工况，在地广人稀、荒芜枯燥的公路上，仍能享有一块属于自己的舒适圈，怎么能不让人羡慕呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
