2024中国汽车重庆论坛上，不少车企大佬的发言都道出了对汽车行业的看法，比如长安汽车董事长朱华荣：汽车行业‘卷’是良币驱除劣币的过程，本身意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，长安汽车的发展还是比较稳定的，但其比较明显的特点就是自主强合资弱。
解读与分析系列第110期，本期的话题就来聊聊长安汽车集团5月份的市场表现。
汽车市场以及消费趋势的变化，不断催促着各大车企抛弃以往的墨守成规。长安汽车今年品牌的调整有点大，除了保持燃油车的优势外，产品主攻方向开始向新能源汽车倾斜，长安启源、深蓝以及阿维塔在集团内部的地位逐渐在提高，之所以这样做主要还是为了适应市场需求。
继比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车等之后，长安汽车集团也晒出了上个月的成绩单，根据公开的销售数据显示，今年5月份，长安汽车集团单月销量达到了20.68万台，同比增长3.92%；其中，自主品牌新能源销量为5.5万台，同比增长87.76%；合资品牌长安福特和长安马自达月销分别为1.79万台和0.6万台。
今年1-5月长安汽车集团累计销量为110.9万台，同比增加12.03%；其中自主品牌累计销量93.24万台；自主品牌新能源累计销量23.55万台，同比增加72.74%；自主品牌海外销量17.39万辆，同比增加80.81%。上述的销售数据就是长安汽车集团目前的现状。
虽然说没有比亚迪的市场表现抢眼，但是，五个月累计销量超过110万台，可以说白热化的市场竞争中已经是相当的成功了，即使是一汽大众、上汽大众等市场竞争力较强的合资品牌，面对长安汽车集团的市场表现，估计也要投来羡慕的目光。
作为长安汽车集团的走量主力，长安汽车今年前五个月累计销量为53.77万台，其中，CS75系列累计销量在9.5万台左右；CS55系列累计销量在6.4万台左右；CS35累计销量超过4万台；逸动系列在7万台左右；长安Lumin累计销量在4.3万台上下；长安UNI-V累计销量超过5万台。
另外，今年1-5月，长安启源累计销量5.78万台；深蓝汽车累计销量6.72万台；阿维塔累计销量2.43万台。说实话，集团旗下三大新能源品牌的市场表现，虽然说可圈可点但算不上太好。
反观比亚迪旗下包括宋PRO、宋L、宋PLUS在内的宋家族，上个月也就是5月销量就高达82174台，所以说，无论是长安启源还是深蓝和阿维塔，都需要加倍努力追赶，毕竟，吉利汽车、奇瑞汽车等都在发力新能源，稍微有些松懈就有可能会被竞争对手甩在身后。
常言说，市场之争如逆水行舟不进则退。2024年下半场的竞争，比亚迪已经亮出了搭载第五代DM技术的秦L/海豹06，白热化的市场竞争中，机会稍纵即逝，新能源方面，长安汽车能否跟上市场节奏，对长安新能源也是一个很大的考验。你说呢？
