以往一款新车上市后到降价阶段，怎么也需要半年左右，而且车企对这类降价行为总是扭扭捏捏，遮遮掩掩，似乎降价并不是一件很好的事情。现在很多车企都想明白了，在降价与生存之间，果断选择了后者。对于一些并不太跟得上时代的燃油车，降价更是相当迅速。这不，又有一款新车刚刚上市就给出了很大的优惠，这款车型就是长安逸动PLUS。
今年六月初，长安逸动PLUS高性能版本正式迎来上市，指导价9.39万元。如果以指导价销售，可以毫不夸张地说，大概率是泥牛沉海，其中比亚迪就是最凶的拦路虎。所以新车刚刚上市，厂家直接给出了最高补贴，综合优惠高达3.1万，而起售价更是降到了6.29万起，就说这样的设计诚不诚心吧？
既然叫做性能版本，那么动力系统必定是最大的看点。事实也是如此，长安逸动PLUS搭载了1.4T高压高性能的蓝鲸发动机，这款发动机的最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，匹配的也是蓝鲸七挡湿式双离合变速箱。搭载这套动力系统的新车其实已经在2023年4月份迎来上市，我们也进行了同步试驾，动力性能确实非常不错，有着较好的操控性能，轻踩油门能感受到不错的加速效果，但由于底盘采用的扭力梁悬架设计，所以避震效果并不是特别好，经过减速带或者速度过快会有明显抖动。
至于外观设计，尽管价格已经降到了6万出头的级别，但从外观设计来看，并没有减配。新车依然有着出色的外观造型，匹配了LED远近光大灯设计，甚至连自动头灯，LED日间行车灯都是一应俱全。
此外，新车还搭载了全景天窗配置，这是入门级车型给我们带来的优势配置。车身数据，这款长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距是2700mm。关注过这款新车的小伙伴应该会发现，车长减少了40mm，轴距少了65mm。没错，这款长安逸动PLUS其实是基于老款车型做出的升级，所以价格自然便宜了很多，与最新款的外观还是有一定差异的。
内饰设计也是采用的老款车型的布局，采用了双10.25英寸的悬浮式中控，而新款车型早就变成了超大的倾斜式独立屏幕设计。所以可以证实的是，全新款的长安逸动PLUS是基于老款升级而来的。老归老，但但配置依然强势，比如电子手刹，一键启动，皮质座椅，多功能皮质方向盘，这些配置匹配到位。
通过查询配置表我们发现，这款长安逸动PLUS不仅带有倒车雷达，定速巡航，360度全景影像系统，甚至还匹配了透明底盘的配置。
从价格，配置以及动力系统来看，新车基本无可挑剔，稍有争议的就是基于23款车型进行升级而来，与最新款有一定的差距。但从价格层面来看，外观以及内饰设计并没有脱离时代感，所以也是一款可以抄底的新车。
