大家好，我是小李。昨天出门一天，是真的被传说中的马路三大妈给堵到烦，在市区的时候一个轩逸堵了，变了个车道跟在一个卡罗拉后面，结果更惨。好不容易上了高速，在匝道上又遇到一辆轩逸开30 的速度“狂飙”，一开始我的车速是80几进的匝道，减速到60的时候我就看到那个车了，但距离还比较远没发现异常，一边靠近一边减速到最后减速到30才不至于撞上，后面来的车一直嗖嗖嗖的从右侧超车过去搞得我也没办法变道，只能开着双闪跟了一整条匝道！说实话，像这种上了高速还不舍得踩油门的我也大概知道他们的想法，主要就是为了省油，他们还有一个观念就是大脚油门开车会伤车，所以就慢慢开。
大脚油门开车会不会伤车，慢慢开能不能省油咱们放到后面去说，光是在高速主干道的匝道上你开30那也很过分了，这个车速绝对是在拿安全开玩笑的。我经常在视频里跟大家说，咱们开车跑高速不能太死板，什么样的车速才是最安全的咱们得根据实际情况来。匝道的限速一般是40KM/H或者是60KM/H，你直接就干到了30的速度，这算什么事，要不是我在后面打双闪跟着怕是我没撞上，别人都要撞上了。高速上开车不管是主路还是匝道，最安全的车速是随大流的车速，原则是不扎堆不并排，这才是最安全的车速，在这条匝道上限速是60的，你好歹开到50去，开30是真的太危险。此外，咱们慢慢开并不一定能省油，像这种小脚油门棉花脚的开车方式还真的不一定对车好。
我以前买过一辆小铲车干活，当时跟着我舅舅干活，我的新铲车买回来以后，他就开去干那种重活，基本上都是满油门干活的状态。我那时候心疼死，担心大脚油门干重活会把车给搞坏，谁知道我舅舅来了一句：那些买回去两三年都没踩过地板油干活的车，没有得到均匀磨损，以后一干重活就故障不断了。车跟人一样，你不能只吃肉不吃青菜，否则久而久之就会造成各种健康问题。
你新车买回来都没舍得踩过大脚油门，总是低速小油门开车，那么车子会更容易产生积碳，一旦积碳多了，发动机自然就会各种小毛病都找上门来了。并且习惯轻踩油门开车的人，开车即便是上了高速也是龟速的一类人，更不可能说能够利用跑高速的状态拉高转速来清理一部分发动机燃烧室内的积碳。那这种开车的行为你还会觉得对车更好吗？反过来喜欢大脚油门开车的人开车，相对于棉花脚来说油耗可能会高一些，但往往这种开车习惯下，发动机内部产生的积碳更少。
这种人开车上了高速那基本上都是要压着最高限速跑的，对于车子来说真正能做到低速工况磨损均匀高速工况额磨损均匀，反而对车会更好。大脚觉得大脚油门伤车，不外乎就是觉得大脚油门的状态下，发动机运行更剧烈，转速更高，担心在高速运转的过程中机油形成的油膜破裂，最终导致发动机出现异常磨损。但我能说你这是杞人忧天吗？你要说大脚油门费油还说的是过去，说怕拉缸或者异常磨损那简直就是开玩笑。
发动机设计的表底是七八千转的，日常用车的过程中，哪怕是你大脚油门开车，也多最大就是短时间转速上到三四千转，你当发动机是豆腐做的啊，这根本伤不了发动机，即便是踩到了转速红区，也要开一段时间踩会出问题。在老司机手里开车，人家大脚油门开车反而比你轻踩油门棉花脚开车要省油。我开车的头3年也跟很多人的观念是一样的，但开了3年后，换车时，开修理店的同学跟我说了我才知道，原来轻踩油门反而对车更不好。
以上就是关于大脚油门开车和轻踩油门开车哪个更伤车的问题，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞支持一下，感谢大家。
